貝納利被中國的錢江汽車集團收購啦。2005 年，錢江完成了對貝納利的收購。

錢江汽車集團自 2015 年以來一直由吉利控股集團控制。錢江集團是中國的小型摩托車和發(fā)動機制造商，旗下還有 Keeway 和 Generic 品牌。收購后，錢江決定在意大利佩薩羅維持貝納利的生產(chǎn)和工程，并委托給唯一的管理員嚴海梅。摩托車生產(chǎn)很快恢復(fù)，3 缸發(fā)動機的組裝也回到了品牌，踏板車系列重新啟動了中國原產(chǎn)的發(fā)動機。

在 2016 年，吉利控股集團收購錢江集團，這一年對貝納利來說是突破性的一年。Leoncino 500 和 TRK 500 這兩款車仍在佩薩羅制造，它們均采用相同的 500cc 雙缸 4 氣門雙凸輪軸發(fā)動機。Leoncino 是一款“裸體”自行車，有兩個版本，一個是帶 17 英寸鑄輪的敞篷跑車版，另一個是帶更長懸架和輻條輪的擾頻器版。TRK 500 是一款專為長途旅行制造的“冒險自行車”，也有兩種型號，帶鑄造 17“輪輞的基本型號適合公路旅行，TRK502X 則更面向越野，具有更多懸架行程、輻條輪和更高的座椅高度，而且 TRK 的成功非常顯著，在 2020 年成為意大利最暢銷的車型。

貝納利目前提供的型號非常廣泛，從 125 單缸到 300、500、750 雙缸和 600 四缸型號都有。事實證明，意大利這家歷史悠久的公司和中國母公司的合作產(chǎn)生了良好的協(xié)同效應(yīng)，意大利風(fēng)格與中國大規(guī)模規(guī)模經(jīng)濟相結(jié)合，以有競爭力的成本生產(chǎn)出了吸引人的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）