汽車聲浪是指汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的轟鳴聲。這聲音與排氣系統(tǒng)緊密相關(guān)，像排氣歧管、三元催化器、排氣中段和排氣尾段等部件都會影響。

一般家用車都裝有尾段消音器，有的還有中段消音器，目的是降低排氣聲。如果把消音器拆除，發(fā)動機排出的廢氣通過排氣管時會產(chǎn)生共振，這就是常說的聲浪。但嚴格來說，好聽的排氣聲才能叫聲浪，不好聽的那只能算噪音。

原廠車的聲浪是經(jīng)過多次測試和調(diào)校的，普通家用車不需要夸張的聲浪，廠家會增加消音器來降噪。發(fā)動機的缸數(shù)在聲浪營造中起決定性作用，缸數(shù)多的發(fā)動機往往能產(chǎn)生更迷人的聲浪。

汽車改裝排氣要慎重。不恰當?shù)呐艢飧难b，對于大排量性能車，比如奔馳 C63，或許能實現(xiàn)超跑般的排氣聲浪。但對于普通家用小排量車型，改裝直通高音排氣不僅會損失適合街頭行駛的低扭動力，還可能導致排氣聲音難聽，甚至噪音擾民，得不償失。

在研發(fā)排氣系統(tǒng)時，會投入大量精力，運用各種消聲器、諧振器、均衡器和流體動力學來改變排氣聲浪。優(yōu)質(zhì)的排氣系統(tǒng)不僅能讓聲音好聽，還能讓發(fā)動機馬力更大、車重更輕、燃油經(jīng)濟性更好。所以，要獲得理想的汽車聲浪，需要綜合考慮多方面因素，不能盲目改裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）