SXX 底盤挺好的。它有不少優(yōu)點，比如在穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色，在電池倉和車頭等部位加入了加強(qiáng)筋，這使得車輛在行駛中更加穩(wěn)定。直線速度也比較快，能讓您體驗到快速馳騁的感覺。

而且，馬達(dá)從底盤下面能輕松交換，這給車輛的維護(hù)和升級帶來了極大便利。套裝里有玻纖補(bǔ)強(qiáng)，增加了底盤的剛性，避免高速運動中的扭動，還提高了底盤的可擴(kuò)展性。輪軸的軸套都可以用軸承進(jìn)行替換，能有效提升車輛性能。

SXX 底盤還在一些方面做了改良。相對于 SX 底盤，它在原本 SX 的車頭上加了兩個孔位，在電池倉下面加了兩條加強(qiáng)筋，小翼做了封閉式結(jié)構(gòu)，一邊各增加了一個空位。繼承了 S1 的 80mm 軸距和 60mm 輪距，車頭的孔位從原本的四個孔位增加到十二孔位。

不過，SXX 底盤也存在一些不足。比如重量較高，彎道性能相對較差，傳動方面也有一定的問題。但田宮也出了 EVO 版作為補(bǔ)償。

總的來說，SXX 底盤憑借其穩(wěn)定性、夠用的剛性、擴(kuò)展性等優(yōu)點，還是很不錯的。如果您能接受它的不足，并善于利用其優(yōu)點進(jìn)行改裝和調(diào)整，SXX 底盤能為您帶來很好的四驅(qū)車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）