氣門(mén)室是發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中一個(gè)重要的部分。

它是氣門(mén)末端所在的腔體空間，一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中，氣門(mén)末端通過(guò)挺柱或挺桿與凸輪軸相連，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸多頂置于缸蓋上方，所以氣門(mén)室也叫凸輪軸室或缸蓋的油腔。

氣門(mén)室上方有凸輪軸罩蓋，和缸蓋一起形成近似密閉空腔，還有回油道、供油道等油路與其他腔體相連。

氣門(mén)室蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)最上部分的密封構(gòu)件，與油底殼相應(yīng)，把發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油密閉起來(lái)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑油不泄露到外面。

氣門(mén)室在發(fā)動(dòng)機(jī)中的作用很關(guān)鍵。它為氣門(mén)和氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)提供了穩(wěn)定的工作環(huán)境，還參與了發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和散熱系統(tǒng)。

氣門(mén)室蓋的材質(zhì)多樣，有鋁合金的，有鑄鐵的，還有塑料的。鋁合金氣門(mén)室蓋輕且強(qiáng)度高、耐熱性好，能降發(fā)動(dòng)機(jī)重量提燃油效率。鑄鐵的機(jī)械強(qiáng)度和耐熱性不錯(cuò)但重且燃油效率差。塑料的輕、成本低、加工簡(jiǎn)單，但耐熱和機(jī)械強(qiáng)度差，容易變形或損壞。

氣門(mén)室蓋主要功能是密封，確保潤(rùn)滑油不泄漏到氣門(mén)機(jī)構(gòu)中，也防止灰塵雜質(zhì)進(jìn)入，保護(hù)氣門(mén)機(jī)構(gòu)不受污染和磨損。密封好能讓機(jī)油保持清潔，減少部件磨損。密封不嚴(yán)會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄漏，影響潤(rùn)滑效果，污染機(jī)艙，還會(huì)讓灰塵雜質(zhì)加速氣門(mén)機(jī)構(gòu)磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能和可靠性。

氣門(mén)室蓋還有散熱作用，鋁制的散熱更好。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)氣門(mén)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生大量熱量，氣門(mén)室蓋通過(guò)散熱片或冷卻通道幫助散熱，保持氣門(mén)機(jī)構(gòu)溫度適宜，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

總之，氣門(mén)室是發(fā)動(dòng)機(jī)重要組成，與各部件配合保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，氣門(mén)室蓋則起到密封和散熱等關(guān)鍵作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）