ECVT 是什么
ECVT 其實(shí)是一種先進(jìn)的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)。
從原理上說,ECVT 和傳統(tǒng)使用鋼帶、錐輪的 CVT 沒有關(guān)系。它的全稱叫“電控?zé)o級變速器”,不依靠鋼帶和錐輪傳動(dòng)。
比如比亞迪的 E-CVT,其基本邏輯和本田的 i-MMD 混動(dòng)有點(diǎn)像,有三種工作情況。市區(qū)時(shí)速 40 到 50 時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電,電驅(qū)動(dòng)車;高速勻速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車;加速超車時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)給輪胎輸出動(dòng)力。
豐田的 E-CVT 則是利用行星齒輪組來實(shí)現(xiàn)混動(dòng)的。行星齒輪組連接了發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、車輪,能對動(dòng)力進(jìn)行分配再驅(qū)動(dòng)車輛,這套行星齒輪組是其核心,豐田還注冊了專利。
ECVT 傳動(dòng)系統(tǒng)常采用一對滑輪和鋼制皮帶取代傳統(tǒng)齒輪。每個(gè)滑輪由兩個(gè)錐形盤組成的 V 型結(jié)構(gòu),可相對接近或分離,提高傳動(dòng)效率。
ECVT 中兩臺(tái)電機(jī)是核心,能根據(jù)駕駛工況改變行星齒輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)組合調(diào)整齒比,精準(zhǔn)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速、功率和扭矩,還能優(yōu)化汽油機(jī)扭矩和功率分配。
ECVT 變速箱是專門為新能源車型以及混動(dòng)車型研發(fā)的。它借助一齒輪和一大一小兩個(gè)馬達(dá)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和電動(dòng)機(jī)動(dòng)力的平衡,汽車引擎不直接驅(qū)動(dòng)車輛,而是通過馬達(dá)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。
ECVT 不是傳統(tǒng)意義上的變速箱,更像是動(dòng)力分配系統(tǒng)。它簡化了傳統(tǒng)變速箱結(jié)構(gòu),能很好利用燃油效率,使用行星齒輪結(jié)構(gòu),內(nèi)部齒輪低磨損,零部件使用壽命長。
總之,ECVT 具有高度的電腦控制能力,能保持最佳傳動(dòng)比和順暢過渡,提升駕駛舒適性、燃油效率,降低廢氣排放,在混動(dòng)和新能源汽車中發(fā)揮著重要作用。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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