ABS 指的是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（Anti-locked Braking System）。

這一系統(tǒng)在汽車制動(dòng)時(shí)發(fā)揮重要作用。當(dāng)我們正常剎車時(shí)，ABS 不會(huì)介入；而在急剎車、車輪即將抱死之前，ABS 會(huì)迅速介入。

車輛有無 ABS 時(shí)的情況大不相同。沒有 ABS 時(shí)，一旦緊急剎車，車輪容易抱死，汽車不僅會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力，還可能像不受控制的鐵塊一樣飛出去，撞上障礙物。有 ABS 的車輛在剎車時(shí)能保持轉(zhuǎn)向能力，車輪不會(huì)抱死，大大降低了危險(xiǎn)。

在剎車過程中，ABS 可自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力，讓車輪處于“邊滾邊滑”的最佳狀態(tài)，避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎磨損，還能保證車輛既不會(huì)失控，又能避免撞上障礙物，實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)剎”效果。

ABS 系統(tǒng)由車速傳感器、輪速傳感器、電子控制單元（ECU）、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器及 ABS 警示燈等組成。

ABS 系統(tǒng)的發(fā)展歷史悠久。早在 1908 年，就出現(xiàn)了世界上首款 ABS 制動(dòng)系統(tǒng)。后來，國外在 20 世紀(jì) 30 年代開始在火車和飛機(jī)上應(yīng)用，70 年代后期出現(xiàn)數(shù)字式電子控制的制動(dòng)防抱死系統(tǒng)。中國對(duì) ABS 的研究始于 20 世紀(jì) 70 年代，經(jīng)過多年發(fā)展，到 2006 年汽車 ABS 市場(chǎng)需求量已相當(dāng)大。

不過，ABS 并非萬能。在極端路況下，它可能也無能為力。而且，路況特別好時(shí)，ABS 反而可能增加剎車距離。所以，關(guān)鍵還是司機(jī)要熟練駕駛，不能完全依賴技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）