急剎車指的是在駕駛過(guò)程中遇到緊急情況時(shí)，迅速且有力地踩下制動(dòng)踏板，讓車輛在最短距離內(nèi)停下來(lái)。但這可不是簡(jiǎn)單地一腳把剎車踩到底就行。

對(duì)于配備 ABS 系統(tǒng)的車輛，急剎車的傷害相對(duì)較小，因?yàn)槟芊乐馆喬ケ?，保持輪胎與地面的滾動(dòng)摩擦，減少硬沖擊?？梢擒囕v沒(méi)有 ABS 系統(tǒng)，急剎車就可能帶來(lái)較大損害。輪胎可能抱死，要是地面和輪胎摩擦系數(shù)大，車可能突然停下或后輪側(cè)滑，主要損害輪胎、剎車片，還有懸掛系統(tǒng)、減震器、下擺臂球頭等。

急剎車時(shí)，車輛向前行駛的加速度方向突然改變，加速度值接近不變值，就可認(rèn)為是急剎車。比如車輛正常向前開(kāi)時(shí)，突然施加較大制動(dòng)力。

急剎車對(duì)車的損害不小。對(duì)剎車系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，會(huì)使剎車油管內(nèi)壓力瞬間激增，長(zhǎng)時(shí)間急剎車可能導(dǎo)致油管連接處剎車油泄漏，還會(huì)造成剎車片和剎車盤(pán)不規(guī)則變形，引起制動(dòng)抖動(dòng)和方向偏差。

對(duì)懸掛系統(tǒng)，急剎車會(huì)讓減震機(jī)構(gòu)過(guò)度壓縮，彈簧疲勞回彈，頻繁急剎車會(huì)降低懸掛系統(tǒng)的支撐和壓縮性能，影響車輛舒適性。

對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，直行時(shí)急剎車影響不大，但轉(zhuǎn)向時(shí)急剎車，轉(zhuǎn)向球頭和轉(zhuǎn)向桿會(huì)受到巨大壓力，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)松動(dòng)、不靈敏、有異響、變形，導(dǎo)致方向偏離。

對(duì)輪胎，急剎車會(huì)猛烈摩擦，因剎車前后制動(dòng)力不同、路面不平左右車輪摩擦力不同，頻繁急剎車會(huì)讓四個(gè)車輪不在一個(gè)平面，降低駕駛舒適性。

總之，急剎車是緊急情況下的操作，要迅速準(zhǔn)確判斷情況，采取適當(dāng)力度和方式，在確保安全停下的同時(shí)盡量減少對(duì)車的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）