緊急制動不是手剎。

緊急制動是指汽車在行駛過程中遇到緊急情況時，駕駛者迅速、正確地使用制動器，在最短距離內(nèi)將車停住。

手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器（駐車制動器），是以杠桿原理拉動剎車拉線，使后輪制動蹄片或制動鉗鎖死，對車子進行制動，只對后輪起作用。而腳剎是行車制動器，采用液壓系統(tǒng)，由剎車總泵通過壓力作用于 4 個輪轂的剎車片，摩擦輪轂達到制動效果。

在緊急情況下，從本能反應(yīng)和剎車系統(tǒng)來說，用力踩腳剎才是正確的選擇。現(xiàn)在轎車基本都配備 ABS 系統(tǒng)，腳剎踩到底，不要拉手剎。因為手剎和腳剎一起用，會造成后輪抱死，車輛在高速行駛中后輪抱死容易發(fā)生甩尾和失控，而且會讓 ABS 系統(tǒng)失靈，導(dǎo)致制動距離更長。

緊急制動是一種高風(fēng)險操作，會對車輛和輪胎造成較大損傷，可能因左右車輪制動不一致或附著系數(shù)差異導(dǎo)致車輛擺頭、掉頭、失去方位控制或出現(xiàn)側(cè)滑。所以，只有在真正危險的情況下才使用緊急制動。在雨天或冰雪路面行駛中，進行緊急制動時應(yīng)避免拉起手剎，輪胎抱死對剎車沒幫助，反而可能導(dǎo)致車輛側(cè)滑等不可控情況。遇到障礙物應(yīng)盡量躲避，減少對各方的傷害，若無法避免碰撞，選擇相對安全的障礙物迫使車輛停住。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）