汽車指由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有 4 個(gè)或 4 個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛。它主要用于載運(yùn)人員和（或）貨物、牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛或用于特殊用途。

汽車的誕生并非一蹴而就。在十八、十九世紀(jì)的歐洲工業(yè)革命中，機(jī)械廣泛應(yīng)用，為汽車的出現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。1769 年，法國(guó)人古諾將蒸汽機(jī)安裝到馬車上，雖車速達(dá) 19 公里/小時(shí)，但因車輛體積和重量過(guò)大未推廣。后來(lái)，內(nèi)燃機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展，1860 年法國(guó)人雷諾做出內(nèi)燃機(jī)初級(jí)產(chǎn)品，1867 年德國(guó)人尼古拉斯.奧托發(fā)明四沖程內(nèi)燃機(jī)，被稱為奧托循環(huán)，至今汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理仍基于此。1885 年，德國(guó)工程師卡爾.本茨制造出裝有單缸汽油機(jī)的三輪汽車并申請(qǐng)專利，1886 年德國(guó)人戈特利布.戴姆勒設(shè)計(jì)制造出第一輛使用汽油機(jī)的四輪汽車，二人被譽(yù)為汽車之父。

第一次世界大戰(zhàn)后，奔馳和戴姆勒的公司合并，成為著名的戴姆勒-奔馳汽車公司。此后，各國(guó)相繼制造出自己的第一輛汽車，汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，經(jīng)過(guò)競(jìng)爭(zhēng)、兼并形成了幾個(gè)大的汽車集團(tuán)。

中國(guó)的汽車發(fā)展也歷經(jīng)波折。上世紀(jì)三十年代，東北生產(chǎn)出第一輛汽車——民生牌汽車，但因九一八事變工廠被占。新中國(guó)成立后，1953 年興建第一汽車制造廠，1956 年生產(chǎn)出解放 CA10 型載貨汽車，1958 年生產(chǎn)出東風(fēng)牌轎車。改革開(kāi)放后，中國(guó)汽車工業(yè)通過(guò)引進(jìn)合資等手段取得長(zhǎng)足進(jìn)步，如今已成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國(guó)，但在技術(shù)和制造工藝上與國(guó)際先進(jìn)水平仍有差距。

未來(lái)，汽車將朝著安全可靠、環(huán)保節(jié)能、智能控制、電動(dòng)化等方向發(fā)展，不僅是交通工具，更會(huì)改變?nèi)藗兂鲂泻蜕鐣?huì)發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）