主銷后傾角是從汽車的側(cè)面看，主銷軸線或車輪轉(zhuǎn)向軸線從垂直方向向后傾斜的一個(gè)角度。在縱向垂直平面內(nèi)，主銷軸線與垂線之間的夾角就稱為主銷后傾角。

主銷后傾角有重要作用。它能使車輪復(fù)位以及提高直線行駛的穩(wěn)定性。當(dāng)汽車在行駛中若偶遇外力作用，產(chǎn)生的回正力矩能自動(dòng)回正汽車。而且它不會影響輪胎磨損，主要是用來穩(wěn)定車行方向和轉(zhuǎn)向時(shí)能自動(dòng)回正。

通常汽車行駛過程中，主銷后傾角應(yīng)為正值。主銷后傾角的獲得一般是在安裝時(shí)，通過懸架元件相互位置來保證的。但對于不同車型，主銷后傾角的調(diào)整方法也有所不同，常見的有墊片、不同心凸輪軸、偏心球頭、大梁槽孔、平衡桿等。

主銷后傾角的角度大小很關(guān)鍵。若主銷后傾角過小，汽車直線行駛時(shí)容易發(fā)生前輪擺振，轉(zhuǎn)向盤搖擺不定，轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤自動(dòng)回正能力變?nèi)?，駕駛員會失去路感。當(dāng)左右輪主銷后傾角不等時(shí)，車輛直線行駛時(shí)會引起跑偏。而現(xiàn)代高速汽車由于輪胎氣壓降低、彈性增加，主銷后傾角可以減小到接近于零，甚至為負(fù)值。

總之，主銷后傾角對于汽車的行駛穩(wěn)定性和操控性至關(guān)重要，合適的主銷后傾角能讓您的駕駛更加安全舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）