駐車制動(dòng)器就是機(jī)動(dòng)車輛安裝的手動(dòng)剎車，通常被叫做手剎。它的作用可不小，能在車輛停駛后防止滑溜，讓車輛在坡道上順利起步，要是行車制動(dòng)系統(tǒng)失效了，還能臨時(shí)使用或配合行車制動(dòng)器進(jìn)行緊急制動(dòng)。

駐車制動(dòng)器的工作原理分駐車制動(dòng)和解除制動(dòng)。駐車時(shí)，駕駛者拉起操縱桿，力通過拉桿、拉繩傳到車輪制動(dòng)器內(nèi)的駐車制動(dòng)杠桿下端，杠桿繞支點(diǎn)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，中間支點(diǎn)推動(dòng)推桿左移，使前制動(dòng)蹄壓向制動(dòng)鼓，然后中間支點(diǎn)變成新支點(diǎn)，杠桿上端右移，后制動(dòng)蹄也壓靠到制動(dòng)鼓上，棘瓜與扇形齒嚙合，操縱桿鎖止。解除制動(dòng)時(shí)，先將操縱桿向后搬動(dòng)少許，再壓下端頭按鈕，棘瓜與齒板脫開，把操縱桿推到釋放位置松開按鈕，制動(dòng)蹄在復(fù)位彈簧作用下回位。

駐車制動(dòng)器有多種類型和形式。按安裝位置分，有中央制動(dòng)式和車輪制動(dòng)式。按結(jié)構(gòu)形式分，有鼓式、盤式、帶式和彈簧作用式。形式上，有手拉式、腳踏式和電子按鈕式。手拉式一般在駕駛員右手下垂位置，拉緊時(shí)四指并攏直接提拉，施放時(shí)按下棘爪按鈕放到底。腳踏式在駕駛?cè)俗竽_下放，拉緊用左腳踩下，施放再次踩一下就行。電子按鈕式通常在儀表板左下方，標(biāo)有 P 字樣，拉緊按按鈕或向上勾動(dòng)開關(guān)，施放操作類似。

還有自動(dòng)增力鼓式駐車制動(dòng)器，主要由制動(dòng)鼓、制動(dòng)底板、駐車制動(dòng)蹄、駐車制動(dòng)臂、棘齒拉桿、搖臂和制動(dòng)手柄等組成。將制動(dòng)手柄拉出，手柄拉動(dòng)棘齒拉桿帶動(dòng)搖臂，使制動(dòng)傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)，駐車制動(dòng)臂順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，通過推板將左制動(dòng)蹄壓向制動(dòng)鼓，然后駐車制動(dòng)臂上端右移，右蹄也壓向制動(dòng)鼓產(chǎn)生制動(dòng)力。放松制動(dòng)時(shí)，手柄和棘齒拉桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，棘爪脫離嚙合，再將手柄推回。

現(xiàn)在還有電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，有駐車制動(dòng)和動(dòng)態(tài)制動(dòng)兩種基本功能。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或汽車移動(dòng)時(shí)，作用在前橋和后橋的盤式制動(dòng)器上。發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉且汽車靜止時(shí)，通過電動(dòng)機(jī)械伺服單元操縱拉索作用在后橋制動(dòng)器上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）