GVC 是馬自達(dá)獨(dú)有的“加速度矢量控制系統(tǒng)”。

這一系統(tǒng)是通過對發(fā)動機(jī)、變速箱、車身、底盤等部件進(jìn)行統(tǒng)合控制來提升車輛的駕駛性能。

它的工作原理可不簡單?；凇坝冒l(fā)動機(jī)提升底盤性能”的新思路，通過操作方向盤變化發(fā)動機(jī)的驅(qū)動扭矩，將車輛橫向、縱向加速度進(jìn)行統(tǒng)合控制，使四個車輪的接地載荷達(dá)到最佳狀態(tài)，這在世界上屬于首創(chuàng)。

GVC 能帶來不少好處。首先是駕駛樂趣提升，它能優(yōu)化輪胎接地載荷狀態(tài)，讓車輛更好地響應(yīng)駕駛者的意愿，減少多余的方向盤調(diào)整操作，增強(qiáng)駕駛愉悅感和安全感。其次，乘坐安心感也會提升，因?yàn)槌丝统惺艿募铀俣茸兓匀豁槙?，減少身體晃動，雨雪天氣在濕滑路面行駛時車輛操縱性和穩(wěn)定性也能改善。再者，安全性得到提高，無論駕駛?cè)藛T技術(shù)高低，在多種駕駛場景中都能實(shí)現(xiàn)加速度感受一致的效果，且不受驅(qū)動方式和車輛級別的制約。

此外，GVC 與 DSC 工作原理和應(yīng)用條件不同。DSC 是馬自達(dá)全系在售產(chǎn)品的標(biāo)配，而 2017 年換代后的 CX-4 和阿特茲搭載了 GVC 系統(tǒng)，兩個系統(tǒng)同時工作，確保駕駛樂趣、乘坐安心感和行車安全。

GVC 還獲得了“2017 最佳創(chuàng)新技術(shù)獎”，它與“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動機(jī)技術(shù)相輔相成，能在各種駕駛場景下提供輪胎和路面緊密接觸的“抓地感”，大大提高安心感?？傊珿VC 是一項(xiàng)非常出色的汽車技術(shù)，能為駕駛者帶來諸多優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）