比功率是衡量汽車動(dòng)力性能的一個(gè)綜合指標(biāo)。它是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率與汽車總質(zhì)量的比值，單位為 kW/kg 或 kw/T。

汽車的動(dòng)力性取決于驅(qū)動(dòng)功率和行駛阻力。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)推動(dòng)汽車前進(jìn)，扣除傳動(dòng)損失即為驅(qū)動(dòng)功率。行駛中，驅(qū)動(dòng)功率等于阻力功率，行駛阻力包括滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡道阻力和加速時(shí)的慣性阻力，阻力和車速的乘積是阻力功率。汽車阻力功率隨車輛總重和車速增加而增大，所以動(dòng)力性基本取決于比功率。

最大車速出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大功率且變速器處于最高檔位時(shí)，因此比功率是汽車最大車速的決定因素。比如大眾寶來(lái) 1.8T 和寶來(lái) 1.8，車外型和總重差不多，但發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率不同，比功率分別約為 84 千瓦/噸和 60 千瓦/噸，導(dǎo)致最高車速差距大。

普通國(guó)產(chǎn)低檔車比功率大概在 0.04 - 0.07 每千克，中檔車在 0.06 - 0.10 每千克，高檔車更高更廣泛，在 0.08 - 0.13 每千克，跑車能達(dá)到 0.10 每千克甚至更多，像保時(shí)捷 911 Carrera Coupe（Tiptronic S)比功率高達(dá) 0.16 每千克。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）