特斯拉是由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧于 2003 年 7 月 1 日共同創(chuàng)立的。當(dāng)時，馬丁·艾伯哈德希望通過推動電動車的發(fā)展，幫助美國擺脫對中東石油的依賴。

2004 年，埃隆·馬斯克進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了 A 輪融資，出任該公司董事長。

馬丁·艾伯哈德畢業(yè)于美國伊利諾伊州香檳分校，學(xué)習(xí)計算機(jī)和工程學(xué)，曾是一名電氣工程師，并多次創(chuàng)業(yè)。

在特斯拉的發(fā)展過程中，由于在電動車研發(fā)成本和售價等問題上，馬斯克與馬丁·艾伯哈德產(chǎn)生分歧，2007 年馬丁·艾伯哈德離開了特斯拉。

盡管馬丁·艾伯哈德離開了，但特斯拉在馬斯克的帶領(lǐng)下不斷發(fā)展。經(jīng)過努力，特斯拉開發(fā)出了具有重大影響力的 Model S ，引爆了全球電動車革命。

而馬丁·艾伯哈德離開特斯拉后，依然在汽車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，其創(chuàng)立的 InEVit 智能駕駛公司后來被小康股份收購，如今小康股份以賽力斯的名字，與華為合作生產(chǎn)問界汽車，并取得了一定成績。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）