功率和馬力關(guān)系密切。

馬力是工程技術(shù)上常用計(jì)量功率的單位，功率則是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)做功快慢的參數(shù)。

1 馬力約等于 0.735 千瓦，1 千瓦約等于 1.36 馬力。它們本質(zhì)相同，都是描述發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“力”的大小，只是單位不同。

功率越大，發(fā)動(dòng)機(jī)性能越強(qiáng)，但油耗也越高。功率與扭矩和轉(zhuǎn)速成正比，轉(zhuǎn)速越高，單位時(shí)間內(nèi)做功次數(shù)越多；扭矩越大，做功一次輸出的力矩越大，功率也就越大。

扭矩決定車輛提速快慢，扭矩越大，車子瞬間爆發(fā)力越強(qiáng)，提速越快。比如直線加速比賽的車能起步抬頭或輪胎空轉(zhuǎn)，就是因?yàn)榕ぞ爻蟆?/p>

功率決定車輛最高速度。當(dāng)扭矩?zé)o法再提升速度時(shí)，就需要功率來(lái)繼續(xù)提升。

要提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，可以使用渦輪增壓技術(shù)。這能在不增加排量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)氣量，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)以燃油和空氣混合物為燃料，進(jìn)氣量增加且噴油量增加，汽缸內(nèi)燃料量就增多，每次燃燒釋放的能量更多，動(dòng)力得以提高。很多小排量發(fā)動(dòng)機(jī)都用這技術(shù)。

在買車或聊車時(shí)，了解功率和馬力的關(guān)系能更清楚車輛動(dòng)力情況，做出更合適的選擇。比如最大功率決定了最高車速，最大功率一般用馬力或千瓦來(lái)表示。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）