XC 車(chē)是 Cross Country 的縮寫(xiě)，指的是越野山地自行車(chē)。

從騎行環(huán)境看，大概 80%是上坡及平地，下坡只是過(guò)渡。

從器材方面講，前叉行程通常在 80 - 100mm 左右，車(chē)架以硬架為主，不過(guò)目前軟架 XC 也有但較少。

XC 車(chē)的最大特點(diǎn)是騎行強(qiáng)度大，對(duì)體力要求很高。

XC 車(chē)也有硬尾款和全避震款，一般來(lái)說(shuō)硬尾是 XC 的首選，避震行程一般為 120mm 或者更短。

XC 車(chē)在城市中比較常見(jiàn)，它價(jià)格易于接受，騎行姿態(tài)舒適，適應(yīng)性強(qiáng)，是穿越山路和遠(yuǎn)行郊游的不錯(cuò)選擇。不過(guò)，要達(dá)到專(zhuān)業(yè)騎行水平，需要在體力和耐力方面加強(qiáng)鍛煉。

與其他山地車(chē)種類(lèi)相比，比如林道自行車(chē)，XC 車(chē)更側(cè)重于上坡和平地騎行，林道車(chē)則在下山方面能力更強(qiáng)，懸架行程也更長(zhǎng)。全地形 AM 車(chē)在爬坡方面不如 XC 車(chē)，但下坡能力比 XC 車(chē)出色。速降或自由式山地車(chē)專(zhuān)為陡峭、崎嶇地形設(shè)計(jì)，通常需要借助其他方式到達(dá)山頂。

總之，XC 車(chē)適合那些注重踩踏性能、擅長(zhǎng)爬坡和長(zhǎng)途騎行，同時(shí)體力和耐力較好的騎行者。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）