量產(chǎn)車(chē)指面向社會(huì)公開(kāi)發(fā)行、大量生產(chǎn)并推向市場(chǎng)的車(chē)輛。國(guó)際上有標(biāo)準(zhǔn)，量產(chǎn)車(chē)必須達(dá)到 50 輛才可稱(chēng)為“量產(chǎn)”。

量產(chǎn)車(chē)是針對(duì)非量產(chǎn)車(chē)而言的，非量產(chǎn)車(chē)比如概念車(chē)等，并不對(duì)外發(fā)售，通常由客戶(hù)定制或因特殊需求而生產(chǎn)。

量產(chǎn)車(chē)與我們的生活密切相關(guān)，日常見(jiàn)到的多數(shù)車(chē)都屬于量產(chǎn)車(chē)。量產(chǎn)車(chē)的市場(chǎng)定位較為準(zhǔn)確，價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。其在量產(chǎn)前，一般要經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、樣車(chē)、安全測(cè)試、路試、修改定型等步驟。

量產(chǎn)車(chē)因產(chǎn)量大能夠節(jié)約成本，采用的技術(shù)成熟，便于大量推廣。比如生產(chǎn)超級(jí)跑車(chē)，前期因需求小、工序復(fù)雜、生產(chǎn)周期長(zhǎng)等因素只能小批量生產(chǎn)，但隨著員工技能完善，就能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

量產(chǎn)車(chē)與原型車(chē)有區(qū)別，原型車(chē)用于測(cè)試、驗(yàn)證設(shè)計(jì)和技術(shù)，制造目的不同，數(shù)量也少。量產(chǎn)車(chē)制造流程更復(fù)雜，使用機(jī)器和自動(dòng)化生產(chǎn)流程，保證質(zhì)量和效率。原型車(chē)成本高，量產(chǎn)車(chē)成本相對(duì)低，價(jià)格也更能滿(mǎn)足消費(fèi)者。

量產(chǎn)車(chē)和概念車(chē)也不同。概念車(chē)設(shè)計(jì)前衛(wèi)獨(dú)特，展示創(chuàng)意；量產(chǎn)車(chē)設(shè)計(jì)更重實(shí)用舒適。概念車(chē)性能效率出色，量產(chǎn)車(chē)要平衡性能與效率。概念車(chē)是展示先進(jìn)技術(shù)的平臺(tái)，量產(chǎn)車(chē)會(huì)根據(jù)需求和技術(shù)成熟度決定是否采用。概念車(chē)常使用先進(jìn)制造材料和工藝，量產(chǎn)車(chē)需考慮成本等因素多采用傳統(tǒng)材料工藝。概念車(chē)針對(duì)特定市場(chǎng)定位，價(jià)格高昂；量產(chǎn)車(chē)滿(mǎn)足廣泛需求，價(jià)格親民。概念車(chē)駕駛體驗(yàn)出色，量產(chǎn)車(chē)也有一定駕駛樂(lè)趣和舒適性。概念車(chē)展示未來(lái)趨勢(shì)，量產(chǎn)車(chē)滿(mǎn)足當(dāng)下出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）