駐車制動就是我們常說的手剎，是機動車輛安裝的用于停車時防止車輛滑溜的手動剎車裝置。

駐車制動的工作原理挺簡單。當駕駛者拉起駐車制動操縱桿，操縱力會通過調(diào)整拉桿、拉繩傳到車輪制動器內(nèi)的駐車制動杠桿下端，使其繞上端支點順時針轉(zhuǎn)動。這一轉(zhuǎn)動過程中，中間支點推動駐車制動推桿左移，讓前制動蹄壓向制動鼓。前制動蹄壓向制動鼓后，推桿停止運動，中間支點就變成新支點，接著駐車制動杠桿的上端右移，使后制動蹄也壓靠到制動鼓上，從而實現(xiàn)駐車制動。而解除制動時，要先將駐車制動操縱桿向后搬動少許，再壓下操縱桿端頭的按鈕，通過棘瓜壓桿讓棘瓜與齒板脫開，然后將操縱桿推到釋放位置后松開按鈕，同時制動蹄在復(fù)位彈簧作用下回位。

駐車制動器的功用主要有三個。一是讓車輛停駛后防止滑溜，二是使車輛在坡道上能順利起步，三是在行車制動系統(tǒng)失效后臨時使用或配合行車制動器進行緊急制動。

駐車制動器有多種類型和形式。按安裝位置分，有中央制動式和車輪制動式。按結(jié)構(gòu)形式分，有鼓式、盤式、帶式和彈簧作用式。常見的形式有手拉式、腳踏式和電子按鈕式。手拉式一般置于駕駛員右手下垂位置，拉緊時四指并攏握住手剎車拉桿直接向上提拉，施放時同樣操作但要按下棘爪按鈕。腳踏式通常位于駕駛?cè)俗竽_下放，拉緊用左腳踩下踏板，施放時再次踩一下踏板就行。電子按鈕式通常位于儀表板左下方，按鈕上標有 P 的字樣，拉緊時按下或向上勾動按鈕，施放時點擊或上拉按鈕。

還有自動增力鼓式駐車制動器，它主要由制動鼓、制動底板、駐車制動蹄 、駐車制動臂、棘齒拉桿 、搖臂和制動手柄等組成。將制動手柄拉出，該手柄拉動棘齒拉桿帶動搖臂使整套制動傳動裝置運動，從而產(chǎn)生制動力。放松制動時，應(yīng)將手柄和棘齒拉桿順時針轉(zhuǎn)動一個角度，使棘爪脫離嚙合，再將制動手柄推回不制動位置，并轉(zhuǎn)回一定角度。

如今還有電子駐車制動系統(tǒng)，它有駐車制動和動態(tài)制動兩種基本功能。發(fā)動機運轉(zhuǎn)或汽車移動時，通過電子穩(wěn)定液壓系統(tǒng)作用在前橋和后橋的盤式制動器上。發(fā)動機關(guān)閉且汽車靜止時，通過電動機械伺服單元操縱拉索作用在后橋制動器上。

總之，駐車制動對于車輛的安全停放至關(guān)重要，大家要正確使用和了解它。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）