駐車(chē)制動(dòng)就是我們常說(shuō)的手剎，是機(jī)動(dòng)車(chē)輛安裝的用于停車(chē)時(shí)防止車(chē)輛滑溜的手動(dòng)剎車(chē)裝置。

駐車(chē)制動(dòng)的工作原理挺簡(jiǎn)單。當(dāng)駕駛者拉起駐車(chē)制動(dòng)操縱桿，操縱力會(huì)通過(guò)調(diào)整拉桿、拉繩傳到車(chē)輪制動(dòng)器內(nèi)的駐車(chē)制動(dòng)杠桿下端，使其繞上端支點(diǎn)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。這一轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，中間支點(diǎn)推動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)推桿左移，讓前制動(dòng)蹄壓向制動(dòng)鼓。前制動(dòng)蹄壓向制動(dòng)鼓后，推桿停止運(yùn)動(dòng)，中間支點(diǎn)就變成新支點(diǎn)，接著駐車(chē)制動(dòng)杠桿的上端右移，使后制動(dòng)蹄也壓靠到制動(dòng)鼓上，從而實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)。而解除制動(dòng)時(shí)，要先將駐車(chē)制動(dòng)操縱桿向后搬動(dòng)少許，再壓下操縱桿端頭的按鈕，通過(guò)棘瓜壓桿讓棘瓜與齒板脫開(kāi)，然后將操縱桿推到釋放位置后松開(kāi)按鈕，同時(shí)制動(dòng)蹄在復(fù)位彈簧作用下回位。

駐車(chē)制動(dòng)器的功用主要有三個(gè)。一是讓車(chē)輛停駛后防止滑溜，二是使車(chē)輛在坡道上能順利起步，三是在行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)失效后臨時(shí)使用或配合行車(chē)制動(dòng)器進(jìn)行緊急制動(dòng)。

駐車(chē)制動(dòng)器有多種類(lèi)型和形式。按安裝位置分，有中央制動(dòng)式和車(chē)輪制動(dòng)式。按結(jié)構(gòu)形式分，有鼓式、盤(pán)式、帶式和彈簧作用式。常見(jiàn)的形式有手拉式、腳踏式和電子按鈕式。手拉式一般置于駕駛員右手下垂位置，拉緊時(shí)四指并攏握住手剎車(chē)?yán)瓧U直接向上提拉，施放時(shí)同樣操作但要按下棘爪按鈕。腳踏式通常位于駕駛?cè)俗竽_下放，拉緊用左腳踩下踏板，施放時(shí)再次踩一下踏板就行。電子按鈕式通常位于儀表板左下方，按鈕上標(biāo)有 P 的字樣，拉緊時(shí)按下或向上勾動(dòng)按鈕，施放時(shí)點(diǎn)擊或上拉按鈕。

還有自動(dòng)增力鼓式駐車(chē)制動(dòng)器，它主要由制動(dòng)鼓、制動(dòng)底板、駐車(chē)制動(dòng)蹄 、駐車(chē)制動(dòng)臂、棘齒拉桿 、搖臂和制動(dòng)手柄等組成。將制動(dòng)手柄拉出，該手柄拉動(dòng)棘齒拉桿帶動(dòng)搖臂使整套制動(dòng)傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生制動(dòng)力。放松制動(dòng)時(shí)，應(yīng)將手柄和棘齒拉桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，使棘爪脫離嚙合，再將制動(dòng)手柄推回不制動(dòng)位置，并轉(zhuǎn)回一定角度。

如今還有電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，它有駐車(chē)制動(dòng)和動(dòng)態(tài)制動(dòng)兩種基本功能。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或汽車(chē)移動(dòng)時(shí)，通過(guò)電子穩(wěn)定液壓系統(tǒng)作用在前橋和后橋的盤(pán)式制動(dòng)器上。發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉且汽車(chē)靜止時(shí)，通過(guò)電動(dòng)機(jī)械伺服單元操縱拉索作用在后橋制動(dòng)器上。

總之，駐車(chē)制動(dòng)對(duì)于車(chē)輛的安全停放至關(guān)重要，大家要正確使用和了解它。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）