制動(dòng)踏板就是限制動(dòng)力的踏板，也就是我們常說的腳剎踏板，用于汽車減速或停車，是汽車駕駛五大操縱件之一。

它的工作原理是在機(jī)器的高速軸上固定一個(gè)輪或盤，在機(jī)座上安裝與之相順應(yīng)的閘瓦、帶或盤，在外力作用下產(chǎn)生制動(dòng)力矩，從而實(shí)現(xiàn)剎車減速或停車的目的。

制動(dòng)踏板在駕駛室內(nèi)的位置，離合在左邊，剎車在右邊（與油門并排，右為油門）。自動(dòng)擋汽車左邊是剎車踏板，右邊是加速踏板；手動(dòng)擋汽車最左邊是離合踏板，中間是剎車踏板，最右邊是加速踏板。

操作制動(dòng)踏板時(shí)要注意以下方面：

操作分類：分為緩慢制動(dòng)、緊急制動(dòng)、聯(lián)合制動(dòng)和間歇性制動(dòng)。

操作要領(lǐng)：緩慢制動(dòng)時(shí)，踏下離合踏板，放松油門踏板，將變速桿推至低速擋位置，再抬起離合踏板，右腳放制動(dòng)踏板上逐漸用力直至停車；緊急制動(dòng)分中低速和高速，中低速雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，快速踏下離合和制動(dòng)踏板，高速時(shí)先踏制動(dòng)踏板，車輪抱死前再踏離合踏板；聯(lián)合制動(dòng)要注意車速低于本擋位內(nèi)最低標(biāo)準(zhǔn)時(shí)及時(shí)換低擋位；間歇性制動(dòng)適用于山區(qū)行車防止制動(dòng)系統(tǒng)高溫。

操作技巧：下坡時(shí)不提倡掛空檔，要用發(fā)動(dòng)機(jī)帶著車走實(shí)現(xiàn)制動(dòng)；讓車子制動(dòng)時(shí)，不能不踩剎車就掛低檔，否則會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

注意事項(xiàng)：緊急制動(dòng)要雙手握方向盤；出車前檢查制動(dòng)踏板自由行程是否合適；制動(dòng)時(shí)動(dòng)作敏捷，車輛側(cè)滑可放開踏板但回轉(zhuǎn)方向盤要快；高速轉(zhuǎn)彎不可緊急制動(dòng)，轉(zhuǎn)彎前提前制動(dòng)并保持直線制動(dòng)；中低速以下制動(dòng)或換擋先踩離合踏板再踩制動(dòng)踏板，中高速以上先踩制動(dòng)踏板再踩離合踏板。

另外，小型客車下長坡用低擋位和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，大型車或重載車輛長坡不可長踩剎車，要用發(fā)動(dòng)機(jī)減速，很多大型車配有緩速器或剎車水噴淋裝置預(yù)防剎車過熱導(dǎo)致的制動(dòng)失靈。裝配 ABS 的車輛在緊急制動(dòng)時(shí)，要一次踩到底，且轉(zhuǎn)向盤操作與未踩時(shí)有不同，制動(dòng)踏板會(huì)有脈沖現(xiàn)象，小心操作。當(dāng)車速低于 10km/h 時(shí)，ABS 不起作用，只能用傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)。四個(gè)車輪要用相同型號(hào)及尺寸的輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）