兩腳離合是什么意思
兩腳離合是一種防止換檔后車輪轉(zhuǎn)速與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速差異過大而失控的技術(shù)手段。
現(xiàn)在的汽車大多裝有同步器,能避免這個問題,但了解兩腳離合仍有好處。
兩腳離合的操作方法如下:
加檔時,按照“踩(離合器)、摘(空檔)、踩(離合器)、掛(高速檔)”的原則。具體來說,先踩下離合器踏板,把變速桿掛入空檔,再次踩下離合器踏板,將變速桿掛入高一級檔位。
減檔時,按照“踩(離合器)、摘(空檔)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速檔)”的原則。先踩下離合器,把變速桿摘到空檔,抬離合器,轟一腳空油,再踩下離合器踏板,將變速桿變換到低速檔。
加檔的原理是,加檔前沖車提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,第一次踩離合掛空檔后,再次踩離合掛高一級檔位,利用發(fā)動機(jī)怠速的牽阻作用降低第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速,使即將重新嚙合的一對齒輪圓周速度接近,再掛入高一級檔位。
加檔時機(jī)主要憑汽車的運(yùn)動速度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速決定,不是單純根據(jù)車速。上坡加檔要充分沖車,留出因動作緩慢延誤的時間,防止沖車不足。下坡加檔分陡坡、緩坡和制動加檔三種情況。陡坡加檔無需沖車,直接換高一級檔位;緩坡可小油門短暫沖車;制動加檔要控制車速再踩兩腳離合加檔。
正確使用離合器很重要,起步和換擋要平穩(wěn)。踩下離合器踏板時要果斷,松開時先輕踩油門將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在 1000 轉(zhuǎn)/分鐘左右,感覺有輕微抖動時停頓 2 - 3 秒鐘,再根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸踩下油門踏板。
雖然同步器技術(shù)成熟使兩腳離合逐漸被少用,但對于愛車和想提升駕駛技術(shù)的人,了解它仍有意義。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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