轉(zhuǎn)數(shù)和轉(zhuǎn)速有著密切的關(guān)系。

轉(zhuǎn)數(shù)指的是物體轉(zhuǎn)過的圈數(shù)，比如車輪轉(zhuǎn)了 50 圈，這 50 圈就是轉(zhuǎn)數(shù)。

而轉(zhuǎn)速呢，是指物體轉(zhuǎn)一圈的速度。

在汽車中，我們通常說的更多的是轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速表示某一進(jìn)行圓周運(yùn)動的物體在某一單位時間里沿著圓周繞圓心所轉(zhuǎn)過的圈數(shù)，簡單說就是物體轉(zhuǎn)一圈的快慢，單位一般是 rps（轉(zhuǎn)每秒）或者 rpm（轉(zhuǎn)每分），汽車上常用 rpm ，也就是轉(zhuǎn)每分鐘。

汽車發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速有額定轉(zhuǎn)速和最大轉(zhuǎn)速。額定轉(zhuǎn)速是發(fā)動機(jī)在額定功率下所能達(dá)到的最大轉(zhuǎn)速，這是發(fā)動機(jī)重要的部件參數(shù)。最大轉(zhuǎn)速就是轉(zhuǎn)速能達(dá)到的最大值。

像電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，計算極數(shù)有特定方法。同步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速等于 60 乘以頻率再除以極對數(shù)，異步電動機(jī)轉(zhuǎn)速等于（60 乘以頻率除以極對數(shù)）乘以轉(zhuǎn)差率。電機(jī)轉(zhuǎn)速和頻率的公式是 n = 60f / p ，其中 n 是電機(jī)的轉(zhuǎn)速，f 是電源頻率，p 是電機(jī)旋轉(zhuǎn)磁場的極對數(shù)。

在我國，標(biāo)準(zhǔn)電源頻率是 50 周/秒。磁極對數(shù)越多，旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速就越低。改變頻率就能改變轉(zhuǎn)速，降低頻率，轉(zhuǎn)速變??；增加頻率，轉(zhuǎn)速加大。

總之，轉(zhuǎn)數(shù)強(qiáng)調(diào)的是轉(zhuǎn)動的圈數(shù)，轉(zhuǎn)速強(qiáng)調(diào)的是轉(zhuǎn)動的速度，二者相互關(guān)聯(lián)，在汽車和電動機(jī)等領(lǐng)域都有著重要的應(yīng)用和計算方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）