節(jié)氣門開度指的是發(fā)動機(jī)節(jié)氣門的開啟角度。

這個角度大小由駕駛員通過油門踏板來操縱，從而改變發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，最終控制發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)。

在不同的駕駛情況下，節(jié)氣門開度會有所不同。比如汽車怠速時，節(jié)氣門開度通常在 3% - 5%左右；啟動時，一般不超過 8%，但具體數(shù)值會因車型而有差異。

正常情況下，節(jié)氣門的開度范圍大概從幾乎關(guān)閉的 5%左右到全開的 95%至 100%。不過，具體開度數(shù)值會因車型、發(fā)動機(jī)設(shè)計以及電子控制單元（ECU）的編程而有所變化。

在不同駕駛模式下，節(jié)氣門開度范圍也不同。怠速時在 5% - 10%，平穩(wěn)行駛時在 10% - 40%，加速時在 40% - 100%，高速巡航時在 20% - 60%。

節(jié)氣門的實際開度由車輛的電子控制單元（ECU）根據(jù)多種傳感器輸入的數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整，比如氧氣傳感器、空氣流量傳感器和節(jié)氣門位置傳感器等。

老式汽車加速踏板和節(jié)氣門是剛性連接，靠拉桿或拉索傳動，節(jié)氣門開度完全取決于加速踏板位置，這種方式有弊端。

現(xiàn)代汽車普遍采用電子節(jié)氣門系統(tǒng)，駕駛員操縱加速踏板，位置傳感器產(chǎn)生電壓信號輸入節(jié)氣門控制單元，控制單元先濾波消除噪聲影響，再解析駕駛員意圖，計算發(fā)動機(jī)扭矩需求，得出節(jié)氣門轉(zhuǎn)角期望值。然后通過 CAN 總線和整車控制單元通訊，獲取其他工況信息和傳感器信號，對期望值補(bǔ)償，得到最佳開度，發(fā)送電壓信號驅(qū)動電機(jī)讓節(jié)氣門達(dá)到最佳位置，節(jié)氣門位置傳感器再把開度信號反饋給控制單元，形成閉環(huán)位置控制。

為保證汽車正常運行，定期檢查和清潔節(jié)氣門很重要，可以防止積碳和污染物積累，避免影響節(jié)氣門準(zhǔn)確開閉和發(fā)動機(jī)性能。要是發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門響應(yīng)遲緩或發(fā)動機(jī)性能下降，要及時專業(yè)檢查和維護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）