汽車電池自放電是指汽車電池在不使用或有電解液的儲(chǔ)存期間，充電量的無效消耗，電自行消失的現(xiàn)象。

造成汽車電池自放電的原因主要有以下這些：

一是電極板中的雜質(zhì)。比如正極板的活性材料是二氧化鉛，極板的柵格框是鉛，會(huì)在正極板形成小電池。負(fù)極板雖相對(duì)純鉛，但也含少量金屬雜質(zhì)，質(zhì)量不佳就會(huì)形成小電池自放電。

二是電解液不純。不純的電解液及極板材料中的雜質(zhì)會(huì)形成電位差，通過電解液產(chǎn)生局部放電。

三是電池頂蓋開裂或密封膠不嚴(yán)，電解液溢出，流到電池蓋上，造成正負(fù)極形成回路自放電。

四是車內(nèi)電池有漏電和異常接地，會(huì)引起自放電。

五是汽車劇烈行駛，電極板活性物質(zhì)脫落過多，沉積在罐底形成短路，造成自放電。

六是電池離熱源太近，工作在高溫環(huán)境下，正極海綿鉛溶解更快，析氫量增加，負(fù)極板自放電加劇。

七是蓄電池長(zhǎng)期放置不用，硫酸下沉，下部密度較上部大，極板上下部發(fā)生電位差引起自行放電。

八是蓄電池蓋上積存有電解液、油污等也會(huì)導(dǎo)致自放電。

九是電解液濃度差會(huì)引起自放電。

十是蓄電池內(nèi)部短路會(huì)引起自放電。

如果汽車電池出現(xiàn)自放電問題，可以采取以下措施解決：

首先，堅(jiān)持日常維護(hù)，保持電池清潔干燥，擰緊注油孔塞子，疏通通氣孔。若電池蓋被電解液弄濕或弄臟，可用熱水或堿性溶液擦拭，然后在電極表面涂黃油。

其次，用蓄電池硫酸和高純蒸餾水配制電解液，確保其純度，不能隨意添加礦泉水和自來水。

再次，若發(fā)現(xiàn)電池有自放電故障，應(yīng)及時(shí)排除。倒出電解液，燙掉未封口的膠，取出極板，用清水沖洗極板和隔板，更換損壞的隔板，重新組裝，注入干凈的電解液充電，注意充電電流要合適。

另外，如果電池離熱源太近，要采取隔熱措施，還要經(jīng)常檢查電氣系統(tǒng)的絕緣，消除漏電和短路。

對(duì)于暫時(shí)不用的新電池不要倒入電解液，充滿電解液的閑置電池要定期充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）