變徑圈的作用主要是定位和固定輪轂，讓輪轂中心與軸頭中心重合。

改裝輪轂時，經(jīng)常會遇到輪轂中心孔比原車大的情況，這時候就需要變徑圈來解決。原廠半軸軸頭的直徑與原廠輪轂中間圈的直徑通常是一樣的，所以原廠輪轂能直接安裝。但要是買的改裝輪轂中心圈小于半軸軸頭直徑，就安裝不上；大于半軸軸頭直徑，不裝變徑圈，僅靠螺絲螺母固定，會導致輪轂跟軸頭有曠量，固定不緊。

不裝變徑圈，車身重量靠螺絲、螺母支撐，長時間行駛螺絲會變形，存在重大安全隱患。比如高速行駛中車身可能出現(xiàn)嚴重抖動，甚至可能引發(fā)更危險的情況。

鍛造輪轂用螺絲固定輪圈，中間圈套在軸頭上，起到固定、穩(wěn)定作用，這中間圈就是變徑圈。變徑圈要先安裝在半軸軸頭，然后再裝輪轂。

總之，變徑圈對于保障輪轂與車軸的穩(wěn)固結合、確保行車安全至關重要。在進行輪轂改裝時，一定要重視變徑圈的選擇和安裝，不能忽視其作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）