制動系統(tǒng)包括以下部件：

供能裝置，它能供給、調(diào)節(jié)制動所需能量，還能改善傳動介質(zhì)狀態(tài)。

控制裝置，像制動踏板這類能產(chǎn)生制動動作并控制制動效果的部件就在此列。

傳動裝置，包含制動主缸、輪缸等將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯牟考?/p>

制動器，這是產(chǎn)生阻礙車輛運動或運動趨勢的關(guān)鍵部件。具體來說，制動器又有不同類型。

鼓式制動器，其主要由旋轉(zhuǎn)部分（比如制動鼓）、固定部分（包含制動蹄和制動底板）以及調(diào)整機構(gòu)（由偏心支承銷和調(diào)整凸輪組成，用于調(diào)整蹄鼓間隙）組成。

盤式制動器，主要由剎車總泵、剎車分泵、剎車片、剎車盤、剎車踏板和剎車油管組成。

在車輪制動器方面，包括鼓式制動器和盤式制動器。轎車多采用盤式制動器，其中又分定鉗盤式和浮鉗盤式制動器。

駐車制動器，有中央制動式和車輪制動式之分。

制動傳動裝置，涵蓋液壓式和氣壓式，還有制動力分配調(diào)節(jié)裝置。

在傳統(tǒng)燃油汽車中，制動系統(tǒng)還包括制動踏板、制動主泵、制動子泵、真空增壓泵、制動油管、制動盤、手剎制動器、ABS 系統(tǒng)等。發(fā)動機工作時，進氣歧管產(chǎn)生的真空度能輔助制動，發(fā)動機不工作時則靠真空增壓泵里少量真空。純電動汽車由于沒有發(fā)動機產(chǎn)生真空源，采用電子真空泵或電子制動系統(tǒng)，如博世的 iBooster，通過電機和傳感器代替?zhèn)鹘y(tǒng)真空泵設計，實現(xiàn)制動并回收能量，增加行駛里程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）