汽車發(fā)動機正常工作溫度一般在 85 - 105 度之間。低于 85 度，汽油霧化不好，潤滑油流動性也差，發(fā)動機易磨損，性能會下降；高于 105 度，發(fā)動機容易過熱，110 度以上可能會開鍋。

加冷卻液的發(fā)動機工作溫度通常為 80 - 90 攝氏度，加防凍液的為 95 - 105 攝氏度，風冷發(fā)動機則是 120 攝氏度。多數(shù)民用車的發(fā)動機工作溫度即水溫在 90 度左右，這是因為多數(shù)乙二醇基的傳統(tǒng)冷卻液沸點在 110 度左右，水的沸點是 100 度，所以發(fā)動機設計時要求溫度不超 100 度。低于 85 度，汽油霧化和潤滑油流動性不佳，燃燒熱效率變差，油耗會增高，所以一般把溫度穩(wěn)定在 90 度附近。

汽車發(fā)動機燃燒溫度一般在 1600 - 2400 攝氏度，高速行駛時可能達 3000 攝氏度左右。在正常情況下，燃燒溫度越低越好，利于提高燃料效率和減少污染物生成。發(fā)動機燃燒溫度在一定范圍內對燃燒效率和使用壽命有很大影響。

發(fā)動機不會被燒壞是因為有很多安全措施。比如有溫度傳感器，能主動控制發(fā)動機溫度，過熱時會調節(jié)；潤滑油能降低溫度；還有冷卻系統(tǒng)，能把發(fā)動機過熱的熱量輸送到冷卻器降低溫度。

發(fā)動機工作時，汽油燃燒會產生很大熱量，部分被排氣排出，部分傳至機體，機體溫度過高會導致零件熱變形損壞，所以要用冷卻液循環(huán)冷卻。

水箱溫度過高可能有以下原因：冷卻液不足，無法帶走足夠熱量；水溫傳感器失效，導致水循環(huán)出現(xiàn)問題；冷卻系統(tǒng)污垢過多，阻塞水箱影響散熱；散熱器被臟物覆蓋，如油垢、樹葉、柳絮等，導致進水和熱交換量減少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）