汽車方向盤打到底的圈數(shù)不是固定的，一般來(lái)說(shuō)有以下幾種情況。

普通小轎車方向盤打滿通常是一圈半，也就是左一圈半，右一圈半。方向盤朝逆時(shí)針或順時(shí)針方向轉(zhuǎn)到底，就稱作方向盤打死。

對(duì)于方向助力車型，方向盤打死圈數(shù)多為 1.5 圈。而老款非助力車型，方向盤打死則需要 2 圈。

在練車時(shí)，教練有時(shí)說(shuō)打一圈半，有時(shí)說(shuō)打兩圈，這可能會(huì)讓新手感到困惑。實(shí)際上，教練說(shuō)的兩圈可能是指向左或向右打死，但打到底通常是一圈半。如果只回一圈方向盤，車標(biāo)箭頭就指向上方；回正兩圈，車標(biāo)箭頭會(huì)兩次指向上方，同時(shí)前輪也會(huì)擺正。

在科目二考試的倒車入庫(kù)項(xiàng)目中，回方向盤是個(gè)關(guān)鍵。如果不清楚輪胎是否回正，可以先往一個(gè)方向打死，然后再回兩圈把輪胎打正。記住，方向盤一共打了 1 圈半，就不用糾結(jié)打了多少度，直接打死就行?；厝r(shí)也一樣，只要車標(biāo)朝上就可以。

另外，方向盤分為帶助力和不帶助力的。助力方向盤體積小，常為四幅設(shè)計(jì)，中間是喇叭；非助力方向盤較大，有四幅和兩幅之分，喇叭在長(zhǎng)方形的兩邊。

需要注意的是，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，不能持續(xù)打死方向盤。因?yàn)槌掷m(xù)打死方向盤會(huì)使助力泵壓力增大幾倍甚至更高，從而更快縮短助力泵壽命。所以，大家在駕駛時(shí)要正確操作方向盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）