點火提前角就是在發(fā)動機（汽油機）工作時，活塞還沒到達壓縮上止點，火花塞就提前跳火，從點火時刻到活塞到達壓縮上止點這段時間內，曲軸轉過的角度。

點火提前角作用可大啦。因為缸內混合氣燃燒有速度，發(fā)動機轉速又高，要是活塞到上止點才點火，混合氣燃燒時活塞已向下運動，發(fā)動機功率就下降。提前點火能保證可燃混合氣能量有效利用，提升發(fā)動機輸出功率。

最佳點火提前角能讓發(fā)動機在各種工況下都效率高、振動小、溫度低。理論上最小點火提前角為 5 度以上，最大不能超 60 度。影響最佳點火提前角的因素主要是轉速和混合氣燃燒速度。轉速越高，提前角要更大。混合氣燃燒速度和混合氣成分、發(fā)動機結構等有關，比如燃燒室形狀、壓縮比等。

像缸溫缸壓越高，燃燒越快，點火提前角就得小些，這和發(fā)動機壓縮比、氣溫、缸溫、負荷都有關。汽油辛烷值高，抗爆震能力強，點火提前角能大些。燃氣混合比不合適，燃燒慢，也要調整點火提前角，這和節(jié)氣門開度、海拔高度有關。

最佳點火提前角調整有依據。發(fā)動機節(jié)氣門一定時，轉速提高要增大點火提前角，但到一定值后增大幅度減緩。轉速一定時，負荷增加，節(jié)氣門開度大，要減小點火提前角，反之則增大。燃料種類不同，比如汽油牌號不同，辛烷值不同，也影響點火提前角。還有燃燒室形狀、室內溫度、空燃比、大氣壓力、冷卻水溫度等也有影響。

要檢查和調整點火提前角，先檢查白金觸點，有燒損痕跡用砂條或砂紙擦掉，觸點接觸面不能小于 80%，間隙一般是 0.4 - 0.5mm。然后檢查調整角度，不同發(fā)動機點火提前角有標準。調整可以用分電器殼體，逆時針轉增大，順時針轉縮小。最后驗證，啟動發(fā)動機，踩油門感覺有力沒異常敲擊聲，或者用正時燈看，就知道點火提前角合不合適。

調整點火提前角有不同裝置和方法。有離心式點火提前調節(jié)裝置，發(fā)動機轉速變化時自動改變點火提前角。真空式點火提前調節(jié)裝置，發(fā)動機負荷變化時自動調節(jié)。還有辛烷值校正器，換燃料種類時手動調。電子控制點火系統更精確，能根據各種傳感器信號感知多種因素對點火提前角的影響，讓發(fā)動機在不同工況都有最佳點火提前角。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）