發(fā)動機工況指的是發(fā)動機在某一時刻的運行狀況。它以內(nèi)燃機輸出的有效功率和曲軸轉(zhuǎn)速來表示，曲軸轉(zhuǎn)速也就是發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

發(fā)動機工況有多種類型。

比如恒轉(zhuǎn)速（固定式）工況，這種情況下發(fā)動機功率變化，而曲軸轉(zhuǎn)速幾乎不變，像帶動發(fā)電機、水泵等的發(fā)動機就是如此。

還有流體阻力（螺旋槳）工況，其功率與轉(zhuǎn)速通常呈接近三次冪函數(shù)關(guān)系，比如船用發(fā)動機驅(qū)動螺旋槳時。

面工況下，發(fā)動機的功率與轉(zhuǎn)速在很大范圍內(nèi)各自獨立變化，沒有特定關(guān)系，汽車和拖拉機等陸上運輸車輛的發(fā)動機多屬于這一類。

發(fā)動機工況還包括啟動、啟動后、暖機、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、過渡、拖動這八種。

啟動時，發(fā)動機從靜止到運轉(zhuǎn)；啟動后，逐步進(jìn)入正常工作；暖機是讓發(fā)動機達(dá)到適宜工作溫度；怠速時轉(zhuǎn)速低；部分負(fù)荷和全負(fù)荷對應(yīng)不同的功率輸出；過渡指從一種工況到另一種的轉(zhuǎn)變；拖動工況則比如帶擋滑行。

不同工況下，發(fā)動機對空燃比有不同要求。而且不同工況對于發(fā)動機的設(shè)計和性能也有不同標(biāo)準(zhǔn)。

比如在經(jīng)濟工況下，發(fā)動機燃料消耗率最低；超載工況下，發(fā)動機負(fù)荷超過額定值。

要判斷發(fā)動機工況的好壞，首先啟動發(fā)動機聽有無響聲和雜音，然后開車感受動力輸出是否平順、響應(yīng)是否迅速。有條件還可以讀取故障碼查看有無問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）