導致轉向過度的情況主要有以下這些：

首先是車體重心分布不均，比如重心靠前或靠后都會影響車輛的轉向平衡。

其次是前后懸架的硬度問題，前懸架硬度過低、后懸架硬度過高會引發(fā)轉向過度。

再者是側傾點的位置，前側傾點位置低于后側傾點或者后側傾點位置高于前側傾點都會增加轉向過度的風險。

還有車輛的驅動方式，后輪驅動的車輛，車尾較輕，慣性小，相對容易出現(xiàn)轉向過度。

車速也是關鍵因素，車速太快，尤其是在高速行駛時過彎，慣性增大，很容易導致轉向過度。

急彎同樣會造成轉向過度，如果彎道太急，車輛來不及做出恰當反應。

路面狀況不容忽視，比如路面濕滑或者有坡度，會降低輪胎與路面的摩擦力和抓地力，進而導致轉向過度。

駕駛員的操作不當也是原因之一，像過于激進地轉動方向盤、猛踩剎車等，都可能引發(fā)轉向過度。

另外，車輛超載會改變重心分布，影響轉向性能。

車輛的制動情況也會有影響，制動后產(chǎn)生的縱向減速度會導致前輪負荷增加、后輪負荷減少，破壞平衡從而引發(fā)轉向過度。

前輪胎氣壓不足會增大摩擦力，也可能導致轉向過度。

車輛懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如減震器損壞、彈簧斷裂等，會使車輛穩(wěn)定性能下降，容易引發(fā)轉向過度。

車輛動力輸出過大，而制動系統(tǒng)無法有效抑制時，也可能因動力過剩造成轉向過度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）