汽車爬坡最大角度因車型而異。

對于經(jīng)常在城市和良好公路上行駛的汽車，比如轎車，最大爬坡度在 32%左右，換算成角度約 22°，部分四驅(qū)車型會更高些，但受車身重心結(jié)構(gòu)限制，很少超過 40%，即約 21.8°。

城市 SUV 中，兩驅(qū)車型爬坡力相對較弱，最大爬坡度大概只有 28%，約 15.6°，四驅(qū) SUV 稍好，最大能有 40%，約 21.8°。

新能源電動汽車的爬坡力較低，最大爬坡度在 20%-25%之間。

越野車性能強悍，最高可攀爬接近 100%的坡路，也就是約 45°。

普通卡車一般能輕松爬上 10%的坡度，最大可爬升到 30%左右，約 20°。而越野型卡車，比如普通的 4x4 軍用越野車最大可爬 60%的坡，像捷克生產(chǎn)的太脫拉這種超強越野卡車，號稱越野之王，能克服約 90%的坡度。

汽車爬坡度是衡量汽車爬坡能力的重要指標(biāo)，它取決于多種因素。只有當(dāng)汽車牽引力大于上坡阻力和滾動阻力（空氣阻力不計）時，汽車才能爬上坡。表述這種能力的計量方法是百分比坡度，用坡的高度和水平距離的比例來表示，通過公式百分比坡度 = tanθ×100%，其中θ是坡面與水平面的夾角，就能算出具體角度。汽車爬坡度的大小不僅受車輛自身結(jié)構(gòu)和動力系統(tǒng)影響，還和路況、載荷以及駕駛者的駕駛技巧有關(guān)。所以在實際駕駛中，要根據(jù)車輛性能選擇合適的爬坡角度，以保證行駛安全和發(fā)揮車輛最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）