汽車防水膜的工藝主要包括以下幾個(gè)方面：

首先是材料選擇?？刮勰げ牧贤ǔＲ匝┓N化合物為主，比如側(cè)含氫聚二甲基硅油、端含氫聚二甲基硅油、端乙烯基聚二甲基硅氧烷硅油等。

其次是加工工藝。常見的有浸泡法和真空鍍膜法，而真空鍍膜法是最常用的。在減反射膜完成后，通過蒸發(fā)工藝將雪種化合物鍍在反射膜上。

對于有機(jī)鏡片，理想的表面處理是包括防磨膜、多層抗反射膜和頂膜防污膜的復(fù)合膜。一般防磨膜涂層最厚，多層抗反射膜厚度約 0.3um，頂部防污膜鍍層最薄。

在汽車車門防水膜方面，有的通過定基膠作為膠粘劑黏貼于車身鈑金上，這種膠粘劑有良好的密封性、耐水、耐化學(xué)溶劑和油污、耐候、老化性好。還有自帶隔離層的汽車車門防水膜，其基材層為 pe 膜，一側(cè)面涂覆有膠粘層，另一側(cè)面涂覆有由有機(jī)硅油漿料固化而成的隔離硅油層。這種有機(jī)硅油漿料包含多種成分，制備時(shí)需要經(jīng)過多個(gè)步驟，如合成延遲性卡斯特鉑金催化劑、制備聚乙烯嵌段有機(jī)硅共聚物等。

總之，汽車防水膜的工藝在不斷發(fā)展和優(yōu)化，以提高防水膜的性能和使用效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）