一般汽車制動(dòng)鉗內(nèi)壓力，低壓壓力通常在 0.1 - 0.25MPa（1 - 2.5kg/cm2），高壓壓力通常為 1.3 - 1.7MPa（13 - 17kg/cm2）。

汽車的剎車分兩種，一種是前后均為盤式制動(dòng)器，另一種是前盤后鼓式制動(dòng)器。制動(dòng)鉗存在于盤式制動(dòng)器上，汽車行駛時(shí)，制動(dòng)盤隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)鉗固定不動(dòng)，剎車時(shí)，制動(dòng)鉗夾住制動(dòng)盤完成制動(dòng)功能。

汽車制動(dòng)系統(tǒng)是對(duì)汽車某些部分（主要是車輪）施加一定力，強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置。其功用包括讓行駛中的汽車按駕駛員要求強(qiáng)制減速甚至停車，讓已停駛的汽車在各種道路條件下穩(wěn)定駐車，讓下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

汽車制動(dòng)系統(tǒng)包括行車制動(dòng)裝置和停車制動(dòng)裝置兩套獨(dú)立裝置。行車制動(dòng)裝置由駕駛員用腳操縱，又稱腳制動(dòng)裝置；停車制動(dòng)裝置由駕駛員用手操縱，又稱手制動(dòng)裝置。行車制動(dòng)裝置能讓行駛中的汽車減速或在最短距離內(nèi)停車，停車制動(dòng)裝置能讓停在各種路面上的汽車保持不動(dòng)。緊急情況下，兩種制動(dòng)裝置可同時(shí)使用增加制動(dòng)效果。有些特殊用途汽車和常在山區(qū)行駛的汽車，因長(zhǎng)期頻繁制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致行車制動(dòng)裝置過熱，所以會(huì)增設(shè)輔助制動(dòng)裝置來穩(wěn)定下坡車速。

液壓制動(dòng)鉗密封性能測(cè)試分 5 種類型：

1. 制動(dòng)鉗真空密封性測(cè)試：將制動(dòng)鉗總成固定在支撐板上，進(jìn)液口與真空源相連，達(dá)到絕對(duì)壓力（250 ±50)Pa 后切斷真空源，記錄 20s 內(nèi)真空表壓力升高值，測(cè)試容積 V 為（150 ± 10) mL，壓力升高值不應(yīng)高于 200Pa。

2. 制動(dòng)鉗低壓密封性測(cè)試：將制動(dòng)鉗總成按實(shí)車安裝狀態(tài)固定，連接液壓源加壓管路，排凈空氣后施加（300 ±50)kPa 試驗(yàn)壓力，切斷壓力源保持 5s，記錄 30s 內(nèi)壓力降，不應(yīng)大于 0.34kPa。

3. 制動(dòng)鉗高壓密封性測(cè)試：除試驗(yàn)壓力為（16 ±l)MPa 或產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定的壓力外，其余同低壓密封性試驗(yàn)，壓力降不應(yīng)大于 0.2MPa。

4. 制動(dòng)鉗放氣螺釘密封性測(cè)試：將放氣螺釘螺紋部位涂上制動(dòng)液或防銹油，按規(guī)定力矩?cái)Q緊和松開 3 次，再按最小擰緊力矩?cái)Q緊，從進(jìn)液口施加 35MPa 液壓保壓 5s，檢查放氣螺釘處無液體泄漏。

5. 油管連接螺紋密封性測(cè)試：將油管連接螺栓螺紋部位涂上制動(dòng)液后安裝，按產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定的力矩操作并施加 35MPa 液壓保壓 5s，每步操作后檢查螺栓處無液體泄漏。

總之，了解汽車制動(dòng)鉗內(nèi)壓力和制動(dòng)系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)，有助于保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）