JLB4G14TB 這款發(fā)動機常見的問題主要集中在以下幾個方面。

首先是燃油經(jīng)濟性一般。它采用的多點電噴技術(shù)，在噴油壓力和燃油霧化效果上相對較差，導(dǎo)致燃燒效率不理想，從而影響了燃油的消耗。

其次，其最大扭矩相對較低，僅為 235N·m，在中低速區(qū)間的加速能力表現(xiàn)一般。與同級自主品牌競品裝備的 1.4T 發(fā)動機相比，扭矩和功率都有一定差距。

不過，這款發(fā)動機也有一些優(yōu)點。它經(jīng)過了較長時間的應(yīng)用，穩(wěn)定性方面無需太過擔憂。而且在低擋位時，它有著較強的驅(qū)動力表現(xiàn)，能應(yīng)對一般城市或輕松的實時路況。

總之，JLB4G14TB 發(fā)動機有其自身的特點和不足。在選擇搭載這款發(fā)動機的車型時，您可以綜合考慮自身的需求和使用場景。如果您更注重車輛的穩(wěn)定性和低擋位驅(qū)動力，那么它可能是一個不錯的選擇；但如果您對燃油經(jīng)濟性和加速性能有較高要求，或許需要再斟酌一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）