NEDC 和 WLTP 是兩種不同的汽車(chē)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)別可不小。

NEDC 全稱為新歐洲駕駛循環(huán)，它是上世紀(jì) 80 年代設(shè)計(jì)的，最后一次更新在 1997 年。NEDC 包括四個(gè)重復(fù)的城市駕駛周期和一個(gè)城外駕駛周期，測(cè)試在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，存在不少缺點(diǎn)。比如，它傾向于理論駕駛，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)不切實(shí)際，在現(xiàn)實(shí)中幾乎不可能實(shí)現(xiàn)，燃油消耗評(píng)級(jí)也常被批評(píng)。

WLTP 全稱全球統(tǒng)一輕型車(chē)輛測(cè)試循環(huán)，是 2017 年引入的，由歐洲委員會(huì)與歐洲汽車(chē)工業(yè)共同開(kāi)發(fā)。WLTP 用了全球真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)，包括四個(gè)部分，有低速、中速、高速和超高速，每個(gè)部分還有多種駕駛情況。而且，WLTP 測(cè)試車(chē)輛的最輕和最重配置，還考慮了真實(shí)生活中的溫度、道路類(lèi)型、換擋點(diǎn)和各種駕駛動(dòng)作，能提供更準(zhǔn)確的燃油消耗和排放讀數(shù)。

從測(cè)試周期看，NEDC 是 20 分鐘，WLTP 是 30 分鐘。覆蓋距離上，NEDC 約 11 公里，WLTP 約 23.25 公里。平均速度方面，NEDC 約 34 公里/小時(shí)，WLTP 約 46.5 公里/小時(shí)。

因?yàn)檫@些差異，WLTP 在準(zhǔn)確性上大幅提高，與實(shí)際駕駛情況更接近，估算的 EV 續(xù)航里程比 NEDC 高約 10%，所以逐漸取代 NEDC 成為新的標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）