春風 1250TR-G 是一款非常出色的國產(chǎn)公升級休旅摩托車。

首先說動力，它搭載 CFMOTO 的 75°V 型雙缸引擎，排量達 1250cc，最大馬力 142.8 匹，在 8500rpm 時能爆發(fā)最大功率 105kW，7000rpm 時可爆發(fā) 120N·m 的峰值扭矩。這使得它既有出色的低扭表現(xiàn)，又能兼顧高轉的動力輸出，動力性能強大。而且配備了電子油門和滑動離合，駕駛體驗很棒，能隨意操控、快速起步。

配置上堪稱豪華。有 12.3 英寸 LTPS 車規(guī)級高清大屏，能實現(xiàn)定制導航、前后通話、無線 CarPlay 等功能。新增雙向快速換擋和 RDS 雷達探測系統(tǒng)，實現(xiàn)盲區(qū)監(jiān)測、變道輔助、后碰撞預警，大大提升安全性能。還有自動大燈的 LED 光源、無極可調電控風擋、無鑰匙啟動、定速巡航、雙向快排等電控配置。減震用的是 130mm 行程馬祖奇完全可調倒置前叉，搭配完全可調中置后減震組合，保證操控穩(wěn)定性。剎車是 Brembo 前四后雙制動卡鉗，加上 RDS 電子雷達、彎道 ABS 等輔助駕駛功能，全方位保障騎行安全。它還首次搭載 HIFI 級的 JBL 音響，四聲道帶獨立功放，搭配前后加熱坐墊，雖說真正買車的人可能用不上，但多了個選擇。

外觀方面，采用一體式車身設計，線條簡約流暢，鬼斧神工的輪廓，前臉造型霸氣，家族化輪廓層次感分明，有猛禽般的設計元素，頗具侵略性。

舒適性方面也不錯。有手把以及座椅的加熱功能，滿足冬日摩旅需求。23 升的大容量油箱，43.3 升的大容量儲物邊箱能容納兩頂全盔，與整車設計融合得很好。

不過，它也有一些小缺點。比如油箱雖然有 23L，但油耗可觀，要是玩得猛 280km 就要找加油站，所以摩旅得提前規(guī)劃好路線。而且它體型巨大，整備質量高，新手和身材不夠的車友不太好駕馭。

總的來說，春風 1250TR-G 2023 款在老款基礎上進行了升級和優(yōu)化，保持了高端設計、強勁動力和舒適駕乘，增加了科技配置和安全功能。雖然價格較高，比較小眾，但在國產(chǎn)摩托車市場仍具很強的競爭力和吸引力。如果您喜歡旅行并追求品質生活，它值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）