長安神騏T20的一些可能存在的不足包括：

方向盤扭矩大，一般車方向盤一圈半它得兩圈。邁速表不準(zhǔn)確，比實(shí)際車速快約 10 邁。

動(dòng)力不足，油門踩到底時(shí)速難達(dá) 120。車開半年多發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)故障，天天熄火，每天最多熄火 40 多次，少則 20 多次。

車輛沒有原裝霧燈組件。價(jià)格稍貴，雖長遠(yuǎn)使用成本可能節(jié)省，但初始投入較高。

后面在搓板路和鵝卵石路面行駛時(shí)車身顛。由于沒有助力轉(zhuǎn)向，低速轉(zhuǎn)彎或掉頭時(shí)方向較重。機(jī)械式轉(zhuǎn)向機(jī)沒有助力裝置，循環(huán)球式轉(zhuǎn)向機(jī)與常見的齒條式不同，重載時(shí)才有較好表現(xiàn)。

門板和駕駛室工作臺(tái)材質(zhì)為工程 ABS 材料，質(zhì)感一般偏硬。

內(nèi)飾方面，異味大，材質(zhì)不好。儲(chǔ)物空間小。

配置上，優(yōu)惠幅度小，配件難找，懸架減震不舒適，鈑金薄。

駕駛時(shí)，起步動(dòng)力弱，可能因車身大。加速時(shí)動(dòng)力供給不及時(shí)。離合器重踩不動(dòng)，噪音大，胎噪和風(fēng)噪明顯，壓到小石子或沙子打在車身上聲音大。車內(nèi)隔音效果不好。駕駛室高，上車沒拉手。倒檔不好入。速度 60 碼時(shí)傳動(dòng)軸嗡嗡響。方向打死輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)不夠，轉(zhuǎn)彎不夠靈活。前避震硬，車廂薄。

不過，每款車都有其特點(diǎn)和適用場景，具體還需根據(jù)個(gè)人需求和使用情況來綜合考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）