后橋差速鎖是位于汽車后橋差速器上的鎖止機(jī)構(gòu)，作用可不小。

當(dāng)汽車的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí)，后橋差速鎖能迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂赃B接。這樣一來，就可以把大部分甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)橋，充分利用其附著力產(chǎn)生足夠牽引力，讓汽車能繼續(xù)行駛。

比如在一側(cè)車輪卡死而另一側(cè)車輪打滑的情況下，差速器原本會(huì)允許兩側(cè)車輪有速度差，導(dǎo)致卡死的車輪靜止，打滑的車輪瘋狂旋轉(zhuǎn)，汽車被困。但后橋差速鎖能解決這個(gè)問題，它將差速器殼鎖住半軸，使差速器失去差速作用，把扭矩傳遞到另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪上，讓車輛擺脫困境。

后橋差速鎖還能在車輛某一驅(qū)動(dòng)輪或軸打滑時(shí)，改變扭矩均分特性，把一半扭矩傳給不打滑的驅(qū)動(dòng)輪，充分利用這一驅(qū)動(dòng)輪的附著力產(chǎn)生足夠驅(qū)動(dòng)力。

此外，它能彌補(bǔ)普通差速器在車輪懸空時(shí)導(dǎo)致空轉(zhuǎn)、動(dòng)力流失的弊端。在激烈駕駛時(shí)，裝有后橋限滑差速器的車輛還能進(jìn)行大范圍的漂移動(dòng)作。

后橋差速鎖一般配備在高性能車輛上，在越野行駛中，能增強(qiáng)車輛在泥濘、沙地、雪地等低附著力路面的通過能力；在復(fù)雜路況下，提高車輛在崎嶇不平路面上的穩(wěn)定性和操控性；在車輛陷入困境時(shí)，幫助車輛迅速恢復(fù)行動(dòng)能力。

總之，后橋差速鎖對(duì)于提升汽車在復(fù)雜路況下的性能至關(guān)重要，是汽車脫困和保持良好行駛狀態(tài)的有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）