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美式氣嘴和法式氣嘴有什么區(qū)別

2024-10-02 01:17:33 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

美式氣嘴短而粗,氣嘴直徑較大,氣嘴基礎大。它主要靠內(nèi)壓頂力和一段彈簧對活塞的壓力實現(xiàn)密封,打氣時氣筒嘴內(nèi)的小針會頂下活塞進行充氣。其優(yōu)點是充氣流量大,氣密性較好,比較常見;缺點是在顛簸劇烈時可能跑氣,而且長的不好找。山地車常見美式氣嘴,適用于氣容積較大的內(nèi)胎。

法式氣嘴長而細,氣嘴直徑小,對輪圈的強度影響少,可以使用在 19C 尺寸的內(nèi)胎或窄圈。給法式氣嘴打氣時,要先將頂部的小螺母擰到最上面,插上氣筒時活塞會被按下,才能打氣。法式氣嘴的優(yōu)點是可靠性更高,有長法嘴能給大刀圈的車使用;缺點是價格相對貴些,如果沒有專用氣筒打氣不方便,大多數(shù)修車的地方不能打,所以建議沒有自己氣筒的準備一個轉(zhuǎn)換頭。

兩種氣嘴需要的輪輞上孔的大小不一樣,美嘴一般直徑為 8mm,法嘴為 6mm。從應用范圍看,美嘴常用于汽車輪胎以及許多山地自行車,法嘴基本只應用在自行車上,常見于公路車或者中高端山地車。在操作方面,美嘴充氣時不用撤上面的螺帽,法嘴加氣時要把螺帽扭松。另外,美嘴更通用,能在不同地方找到充氣的氣筒,甚至在汽車維修點也能充氣,還更容易被拆卸且價格便宜。法嘴相對美嘴來說更穩(wěn)定,很少在閥門位置出現(xiàn)漏氣的問題,充氣結束時也不會跑出最后一口氣,這對高壓胎的使用很重要,但充氣相對沒那么方便。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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