吉利帝豪 GSe 電動版試駕挺不錯的。

外觀方面，它展現(xiàn)出簡潔精致的風(fēng)格。前臉采用封閉式設(shè)計，優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能，還增加了整體美感。車尾與普通燃油版車型相似，取消排氣管，突顯電動身份。

內(nèi)飾上，延續(xù)帝豪 GS 的風(fēng)格，精致實用，有北歐冷淡風(fēng)。細(xì)節(jié)考究，用料和做工體現(xiàn)出吉利對品質(zhì)的追求和誠意。環(huán)抱式座艙、豐富的舒適性配置、搪塑工藝儀表臺等都很不錯。

動力系統(tǒng)，預(yù)計搭載與帝豪 EV450 相同的動力系統(tǒng)，配備功率為 120 千瓦的電動機和三元鋰電池組。綜合工況續(xù)航里程達(dá) 353 公里，最大續(xù)航里程超 400 公里，滿足日常出行需求。

空間方面，前排人機友好，身高 179cm 的駕駛者將座椅調(diào)節(jié)到最低，不壓抑，可視角度良好。座椅承托性強，開久了腰不累。后排空間是殺手锏，比 GE3 好很多，雖不如 ERX5 大，但也有優(yōu)勢，只是后排頭枕太硬。

配置上，8 英寸 720P 全貼合屏幕，配備訊飛 if ytek 3.0 語音模塊，能準(zhǔn)確識別多種方言指令。通過喚醒指令可操作 Carplay、多設(shè)備連接、開閉天窗、音樂、導(dǎo)航等，還能通過手機互聯(lián)進(jìn)行常規(guī)遠(yuǎn)程操作和安全指令。屏幕能調(diào)節(jié)座椅記憶開閉、關(guān)閉提示音、關(guān)閉無線充電等，原車自帶行車記錄儀?？照{(diào)實體按鍵好評，主副駕座椅加熱和 ION 空氣凈化模式能提升用戶好感。

總的來說，吉利帝豪 GSe 電動版在外觀、動力、內(nèi)飾和配置等方面表現(xiàn)出色，能為消費者帶來舒適且充滿科技感的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）