十一代思域燃動(dòng)版的用車體驗(yàn)整體不錯(cuò)。

空間方面，后排坐三個(gè)人很輕松，沒(méi)有擁擠感。像身高 178 的人，坐在后排膝蓋距離前排座椅有兩拳多的距離，頭部空間也充足，座椅偏軟，包裹性好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)腰酸背痛。

動(dòng)力表現(xiàn)出色，日常夠用，紅綠燈基本都是第一個(gè)出去，渦輪遲滯不明顯。

外觀很有個(gè)性，融入了成熟穩(wěn)重的氣息，依舊年輕化，溜背設(shè)計(jì)優(yōu)美，整車戰(zhàn)斗氛圍足，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，雖塑料感較強(qiáng)，但中控功能豐富，儀表盤(pán)全液晶，有貫穿的出風(fēng)口和紅色氛圍燈，科技感提升。

駕駛感受上，底盤(pán)更整，有點(diǎn)德味。方向盤(pán)握感好，力度適中，精準(zhǔn)度高，七八十碼以下比較輕，轉(zhuǎn)向輕松。

不過(guò)，也有一些小缺點(diǎn)。比如車底盤(pán)太低，路況不好時(shí)容易磕底盤(pán)。倒車無(wú)力，有角度或被小東西卡住就得踩油門。車窗升降到頭動(dòng)靜大，車窗沒(méi)有自動(dòng)升降，副駕駛偶爾在顛簸路段有吱吱的異響。車的 NVH 一般，80 碼開(kāi)始有風(fēng)噪，100 碼后明顯。智導(dǎo)互聯(lián) app 不隨時(shí)刷新，藍(lán)牙有時(shí)連接不上。ACC 自適應(yīng)巡航在堵車時(shí)不好用，對(duì)加塞和突然變道車輛識(shí)別有問(wèn)題，被動(dòng)車道保持系統(tǒng)存在一定危險(xiǎn)性。

總的來(lái)說(shuō)，十一代思域燃動(dòng)版在很多方面表現(xiàn)出色，雖有一些小瑕疵，但仍值得選擇。如果您對(duì)這款車感興趣，建議親自去店里看看實(shí)車，感受一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）