彎梁改后碟剎是不少車友關(guān)心的問題。

首先要知道，彎梁懸掛系統(tǒng)本身存在一些問題，比如組件多、易變形，與剎車系統(tǒng)配合不佳，影響剎車性能和安全性。

彎梁改后碟剎有不少優(yōu)勢。能提高車輛穩(wěn)定性，將動態(tài)力量更好地分散到四個輪胎，讓車更平穩(wěn)。還能提高剎車效率，碟剎的散熱和防抱死性能比鼓剎好。而且碟剎系統(tǒng)的耐久性也更強(qiáng)，配件磨損更均勻，使用壽命長。

不過改后碟剎要注意一些事兒。得找適合自己車的碟剎套裝，按車輛型號、品牌、排量等選，要保證配件品牌和產(chǎn)地可靠。硬件和剎車片選購也得留神，大小要合適，型號要對，不然裝不上或用不久就出問題。改完后，別忘了重新調(diào)整懸架系統(tǒng)，保證車輛整體平衡穩(wěn)定，消除安全隱患。

如果您想改，有個低成本的辦法?？梢栽诰W(wǎng)上買套件，比如針對內(nèi)鼓直徑 110 毫米、中軸 12 毫米的直筒減震的套件。改裝時，多試試賣家送的墊片，不會磨碟。一套碟剎套件 145 元，快遞 16 元，總共 161 元，還送剎車碟、內(nèi)六方、剎車油、O 型圈、開關(guān)和一堆墊片，挺不錯。

但要提醒您，私自改裝車輛可能違法。比如錢江藍(lán)寶龍后輪鼓剎改碟剎，要換后鋁輪輞總成、整套后碟剎系統(tǒng)，車架等也要改造焊接，剎車踏板也要換，費(fèi)用高，效果還不一定好，改裝要慎重。一般來說，新出的彎梁摩托車前碟后鼓就夠用了，沒必要改后碟剎，改動多成本高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）