寶馬7系發(fā)動(dòng)機(jī)的v12是什么意思?
寶馬 7 系發(fā)動(dòng)機(jī)的 V12 指的是采用 V 型排列的 6.6 升 12 缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這一配置常見于寶馬 7 系的 M760Li 版本,它是 7 系的頂配車型。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能十分強(qiáng)大,最大馬力可達(dá) 585 匹,最大功率為 430kw,最大扭矩達(dá)到 850Nm,最大功率轉(zhuǎn)速在每分鐘 5250 至 5750 轉(zhuǎn)之間。為了確保動(dòng)力傳輸?shù)母咝Ш推巾?,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 8 速自動(dòng)變速器。
在發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)方面,采用了鋁合金缸蓋和缸體,不僅減輕了重量,還有利于提高散熱效率。而且發(fā)動(dòng)機(jī)符合國 VI 的車輛排放標(biāo)準(zhǔn)。
從懸架來看,M760Li 的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。在驅(qū)動(dòng)形式上,使用的是前置適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并帶有多片離合器的中央差速鎖。
寶馬 7 系的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)并非一開始就如此強(qiáng)大。早在 1987 年,寶馬推出第二代 7 系時(shí),搭載的代號(hào) M70 的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)排量為 5.0L,最大馬力 300Ps,最大扭矩 450Nm,采用 60°夾角,每個(gè)氣缸都有單獨(dú)的電子控制單元。此后,經(jīng)過不斷升級(jí)改造,排量逐漸提升,動(dòng)力不斷增強(qiáng),技術(shù)也越來越先進(jìn)。比如 2009 年第五代 7 系推出的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),引入了雙渦輪增壓技術(shù)、全鋁缸體、高精度缸內(nèi)直噴等。到 2016 年第六代 7 系發(fā)布時(shí),新的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)在原有基礎(chǔ)上提高了活塞沖程,改進(jìn)了增壓器,增加了電動(dòng)廢氣調(diào)節(jié)、2 臺(tái)交流發(fā)電機(jī)、智能自動(dòng)啟停等先進(jìn)技術(shù)。
總之,寶馬 7 系的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)代表著寶馬在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的頂尖技術(shù)和不斷追求卓越的精神,也讓寶馬 7 系成為當(dāng)之無愧的旗艦車型。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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