雪佛蘭 Volt 沃藍(lán)達(dá)性能出眾。

在動(dòng)力方面，其最大扭矩達(dá) 370 牛米，最大功率 111 千瓦，零到百公里加速僅需 9 秒左右。動(dòng)力系統(tǒng)由主電動(dòng)機(jī)、副電動(dòng)機(jī)兼發(fā)電機(jī)以及 1.4 升發(fā)動(dòng)機(jī)組成，主電動(dòng)機(jī)最大功率 151 馬力，副電動(dòng)機(jī)功率 75 馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 85 馬力。

在續(xù)航里程上，它有出色表現(xiàn)。純電動(dòng)模式下可行駛約 80 公里，當(dāng)電池電量消耗至臨界點(diǎn)，增程模式啟動(dòng)，35 升油箱里的汽油為電池充電，可提供額外 490 公里的續(xù)航里程，總里程可達(dá) 560 公里以上。

電池方面，鋰離子充電電池容量為 16kWh，T 型布置在底盤上，使用層壓式結(jié)構(gòu)，在每個(gè)單元之間設(shè)計(jì)了冷卻水管路，保持電池在最佳工作溫度。廠家對(duì)電池提供 6 年 15 萬公里的質(zhì)保。

充電便捷，只需家用 220 伏電源，約五六個(gè)小時(shí)即可充滿電，耗電 13 度左右，按北京家用電價(jià)計(jì)算，成本僅約 6.35 元就能行駛 80 公里，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。且不受溫度限制，能在零下 25 攝氏度至 50 攝氏度的環(huán)境正常運(yùn)作。

駕駛模式豐富，有普通、運(yùn)動(dòng)、山路以及保持四種模式，運(yùn)動(dòng)模式響應(yīng)更積極，山路模式上坡有力，保持模式可用于擁堵路段。但操控不是強(qiáng)項(xiàng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)略模糊，制動(dòng)時(shí)感覺不太好，有輕微頓挫感。不過，方向盤輕盈，減震和車內(nèi)靜音處理出色。

總之，雪佛蘭 Volt 沃藍(lán)達(dá)性能優(yōu)秀，是一款實(shí)用的新能源車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）