比亞迪 F3DM 低碳版車型試駕感受不錯(cuò)。

外型方面，它基于比亞迪 F3 車型，外形變化不大。多了車頂太陽能電池板，車頭和車尾有雙模電動(dòng)標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度高。尾燈變成透明晶鉆式，車頭進(jìn)氣柵更時(shí)尚，車身兩側(cè)有側(cè)群板，中央車標(biāo)周圍散發(fā)藍(lán)光。

內(nèi)飾方面，延續(xù)了米色家居風(fēng)格。配置上有帶音量調(diào)節(jié)的方向盤、前后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)，提高了駕乘舒適性和便利性。自動(dòng)擋把前有“EV”和“HEV”按鍵，分別代表純電動(dòng)和混合動(dòng)力模式，可手動(dòng)自由切換。雙模電動(dòng)系統(tǒng)先進(jìn)，降低油耗及排放，還能多種能源補(bǔ)充。儀表盤是 LED 藍(lán)光的，科技感足，能方便掌握車輛狀態(tài)和行駛信息。

由于底盤兩側(cè)增加電池組，車內(nèi)坐姿略高，車重增加到 1.5 噸。電源管理和車載充電系統(tǒng)裝在后排座椅后部，影響后備箱空間，但不影響后排乘客空間。充電接口巧妙，在尾部牌照燈旁，隨車配備充電器，用家用電源即可充電。

動(dòng)力方面，汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)雙動(dòng)力模式，最大功率可疊加達(dá) 125kW，還無需變速箱。鐵電池安全性能良好，化學(xué)物質(zhì)能無害分解吸收，純電動(dòng)模式零排放。電量充足時(shí)默認(rèn)純電工作，電量過低或時(shí)速超 50 時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同，還能為電池充電，也可通過太陽能板充電。

啟動(dòng)純電動(dòng)模式聲音輕，有電流聲，提速持續(xù)性強(qiáng)，無頓挫感，適合城市使用，最高時(shí)速能達(dá) 150 公里，純電續(xù)航里程 100 公里。電動(dòng)機(jī)扭矩大，實(shí)現(xiàn)“無級(jí)變速”，動(dòng)力傳遞直接。

總的來說，比亞迪 F3DM 低碳版車型在環(huán)保、動(dòng)力、配置等方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）