日產(chǎn)逍客的火花塞型號有多種。原廠采用的是 NGK LZKAR6AP-11 火花塞，熱值為 6 度。適用的標準火花塞型號有 NGK（BKR5E-11）或 CHAMPION（RC10YC4），適用的鉑金火花塞型號有 NGK（PFR5N-11）或 CHAMPION（RC10PYPB4），適用的銥金火花塞型號有 NGK（BKR5EIX-11）或 DENSO（IK16）。

火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要元件，它能將高壓電引入燃燒室并產(chǎn)生火花，點燃氣缸中的可燃混合氣。其結構包括鋼殼、金屬桿、高氧化鋁陶瓷絕緣體、側電極和銅制墊圈。鋼殼下部的細螺紋用于與缸蓋火花塞孔配裝，上部外六方螺母用于裝火花塞套筒。金屬桿是中心電極，下端通過導體玻璃體與中心電極上端接觸，上端有接線螺母。絕緣體使中心電極通電時絕緣，鋼殼最下部有彎曲的側電極，外部中部有銅制墊圈。

日產(chǎn)逍客的火花塞更換周期為 10 萬公里。更換時，車主若不知套筒等工具型號，可購買一套工具箱。先拆卸進氣管道和防凍液壺，再拔出點火線圈，用工具拆出火花塞。注意拆卸時要使火花塞與扳手垂直配合，以防滑絲。拆下的舊火花塞螺紋處常有積碳，點火間隙變化不明顯。自然吸氣發(fā)動機的舊火花塞可考慮清洗，渦輪增壓發(fā)動機的則不應繼續(xù)使用。安裝新火花塞時，要貼緊內壁輕輕往下滑動，避免碰撞影響點火間隙。

火花塞清洗積碳可采用化油器清洗劑或白醋。用化油器清洗劑時，取適量于容器中將火花塞浸泡 30 分鐘，再用軟毛刷子刷洗頭部。白醋清洗方法類似，但不建議多用，因其有腐蝕能力，清除積碳后要清除多余白醋。在使用過程中，要避免火花塞長期不清理積碳，超過經(jīng)濟壽命持續(xù)使用，以及隨意除垢損傷陶瓷體。不同車型年份所需火花塞型號可能不同，購買時要確認具體車型和年份。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）