特斯拉超充價(jià)格不是固定不變的，會受到多種因素影響。

目前在中國，已開放的特斯拉超充站均為 V2 超充站，最高充電功率 120kW，充電費(fèi)用從 1.45 - 2.5 元/kWh 不等。比如在北京、上海的部分站點(diǎn)，費(fèi)用就處于這個(gè)區(qū)間。

在一些地區(qū)，特斯拉還推出了“錯峰超充”，像西安的 15 座超充站，谷時(shí)為晚 21 時(shí)至次日 9 時(shí)，最低能到 1.2 元/kWh；北京的 11 座超充站，谷時(shí)同樣是晚 21 時(shí)至次日 9 時(shí)，最低 1.4 元/kWh。

而且，不同地區(qū)的價(jià)格也會有所不同。比如在香港，最低收費(fèi)僅 1.85 美元/kWh（換算約每公里 0.3 美元）。

需要注意的是，如果車主充完電 5 分鐘后不挪車，特斯拉還會收取超時(shí)占用費(fèi)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分為兩種情況，閑時(shí)（空閑車位小于 50%）3.2 元/分鐘、忙時(shí)（無空閑車位）6.4 元/分鐘。假如超時(shí) 1 小時(shí)，最高要交 384 元。

另外，特斯拉超充站并不是對所有品牌新能源車開放充電，目前只有 30 個(gè)品牌，共 37 款車型支持特斯拉超充。比如比亞迪現(xiàn)在只有漢 EV 和唐 EV 兩款車型支持。

總的來說，特斯拉超充價(jià)格有一定的波動范圍，大家可以根據(jù)自己的情況，選擇合適的時(shí)間和站點(diǎn)進(jìn)行充電，同時(shí)也要注意及時(shí)挪車，避免產(chǎn)生超時(shí)占用費(fèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）