大眾甲殼蟲停產(chǎn)了，原因主要有以下這些。

首先，它不太適應(yīng)當下汽車的發(fā)展趨勢。曾經(jīng)，甲殼蟲因其廉價、結(jié)實、實用、操控性好等風靡世界。但如今，人們對汽車的需求發(fā)生了變化，更注重動力性、操控性、空間實用性和科技配置等。甲殼蟲在這些方面逐漸失去優(yōu)勢，比如動力只有 105 - 150 匹馬力，動力較弱，起步慢，變速箱反應(yīng)遲鈍，油耗還不低。

其次，甲殼蟲的內(nèi)飾設(shè)計比較老舊，缺乏科技感和豪華感，配置用料一般。前排儲物空間不足，后排空間狹窄，只能坐小孩或放東西，這對于大多數(shù)家庭來說不太實用。

再者，在競爭激烈的汽車市場中，SUV 車型越來越受歡迎，甲殼蟲這種雙門車型在空間和實用性上無法與之相比，中國消費者大多只看熱鬧不購買。

還有，甲殼蟲在歐美市場價格低于國內(nèi)，初入中國時價格高達四十到五十萬元，近年來雖降價但更新?lián)Q代主要在外殼，內(nèi)飾和配置提升有限，價格、銷量等因素導(dǎo)致其在市場上逐漸失去競爭力。

另外，大眾集團為了適應(yīng)電氣化大趨勢，把研發(fā)重心放到了 I.D. 系列新能源車型上，相比之下，新能源汽車未來能給大眾帶來更多可能性和利潤。

總之，多種因素共同作用，使得大眾甲殼蟲停產(chǎn)。雖然它曾經(jīng)輝煌，但在時代發(fā)展中逐漸落后，最終退出了歷史舞臺。不過，未來或許在新能源技術(shù)成熟時，它能以新的形式歸來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）