豐田榮放用的是 CVT 變速箱和 ECVT 變速箱。

其中，燃油版車型如 2.0L 自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配的是 Direct Shift-CVT 變速箱。這種變速箱在 1 擋采用由齒輪傳動的 AT 模式，能提高起步時的傳動效率，彌補(bǔ)傳統(tǒng) CVT 變速箱起步肉、提速慢的問題，還能增強(qiáng)越野時的抗沖擊性。而在 2 - 10 擋時，則采用 CVT 鋼帶傳動，實現(xiàn)高速持續(xù)行駛時的高效和平順，且寬齒比能降低高速行駛的油耗。

另外，榮放的混合動力版車型采用的是 ECVT 變速箱。ECVT 變速箱不是傳統(tǒng)意義上的 CVT 變速箱，其通過一組行星齒輪實現(xiàn)發(fā)動機(jī)動力與電機(jī)動力的融合，具有動力輸出平順、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點，但維護(hù)成本相對較高。

豐田開發(fā)的 Direct Shift-CVT 變速箱，是在原來 CVT 變速箱的基礎(chǔ)上優(yōu)化升級而來。它的扭矩容量從 200N·m 提升至 215N·m，整體質(zhì)量從 94.7kg 減輕至 88.5kg，傳動比調(diào)節(jié)范圍從 6.5 提高至 7.5，使得變速箱的表現(xiàn)有明顯提升，節(jié)油表現(xiàn)也進(jìn)步了約 6%。

在豐田汽車的產(chǎn)品矩陣中，搭載 Direct Shift-CVT 變速箱的車型主要是 2.0L 版本，比如凱美瑞、C-HR、奕澤、RAV4、亞洲龍等。雖然這套變速箱有更輕更緊湊的設(shè)計、更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更出色的駕駛樂趣等優(yōu)勢，但也存在引入齒輪加大頓挫感、機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜導(dǎo)致維修成本過高等問題。

總之，豐田榮放的變速箱各有特點，消費者可根據(jù)自身需求選擇適合的車型。同時，在使用過程中要注意變速箱的維護(hù)保養(yǎng)，以保證車輛性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）