路虎品牌的檔次在不同國(guó)家和地區(qū)的情況不太一樣。

在歐洲和英聯(lián)邦國(guó)家，路虎的品牌評(píng)價(jià)普遍高于 BBA，像攬勝這樣的車型起售價(jià)高于 BBA 同級(jí)車型。

在美國(guó)，路虎地位也較穩(wěn)固，略遜于奔馳，但領(lǐng)先寶馬、奧迪和雷克薩斯。

在中國(guó)，路虎與“Old Money”相關(guān)，其產(chǎn)品線中的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和極光等車型售價(jià)高于寶馬和奔馳的平均售價(jià)。

不過(guò)，路虎也存在一些情況。比如國(guó)產(chǎn)化后身價(jià)下滑，低端車型曾被認(rèn)為比 BBA 低半個(gè)級(jí)別，像奇瑞捷豹路虎旗下的攬勝極光、發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版等中低端車型有較大優(yōu)惠力度，銷量也不算理想。

但路虎的高端車型，如攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)等百萬(wàn)級(jí)行政 SUV 集氣場(chǎng)、奢華、實(shí)力于一身，剛復(fù)活的衛(wèi)士車型也表現(xiàn)不錯(cuò)，拉高了整體平均成交價(jià)。對(duì)于百萬(wàn)級(jí)車型，消費(fèi)者更看重“面子”，路虎攬勝和奔馳大 G 是能體現(xiàn)身份象征的車型。

為應(yīng)對(duì)未來(lái)發(fā)展，路虎走向電動(dòng)化道路，計(jì)劃 5 年內(nèi)推出 6 款純電車型。

總體來(lái)說(shuō)，路虎品牌在某些方面檔次較高，如高端車型；但在一些地區(qū)和產(chǎn)品線上，情況又有所不同。最終其檔次高低還得看您的需求和偏好，以及所在地區(qū)的市場(chǎng)認(rèn)知。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）