路虎品牌的檔次在不同國家和地區(qū)的情況不太一樣。

在歐洲和英聯(lián)邦國家，路虎的品牌評價普遍高于 BBA，像攬勝這樣的車型起售價高于 BBA 同級車型。

在美國，路虎地位也較穩(wěn)固，略遜于奔馳，但領(lǐng)先寶馬、奧迪和雷克薩斯。

在中國，路虎與“Old Money”相關(guān)，其產(chǎn)品線中的發(fā)現(xiàn)運動和極光等車型售價高于寶馬和奔馳的平均售價。

不過，路虎也存在一些情況。比如國產(chǎn)化后身價下滑，低端車型曾被認(rèn)為比 BBA 低半個級別，像奇瑞捷豹路虎旗下的攬勝極光、發(fā)現(xiàn)運動版等中低端車型有較大優(yōu)惠力度，銷量也不算理想。

但路虎的高端車型，如攬勝、攬勝運動等百萬級行政 SUV 集氣場、奢華、實力于一身，剛復(fù)活的衛(wèi)士車型也表現(xiàn)不錯，拉高了整體平均成交價。對于百萬級車型，消費者更看重“面子”，路虎攬勝和奔馳大 G 是能體現(xiàn)身份象征的車型。

為應(yīng)對未來發(fā)展，路虎走向電動化道路，計劃 5 年內(nèi)推出 6 款純電車型。

總體來說，路虎品牌在某些方面檔次較高，如高端車型；但在一些地區(qū)和產(chǎn)品線上，情況又有所不同。最終其檔次高低還得看您的需求和偏好，以及所在地區(qū)的市場認(rèn)知。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）